Ведущий: Что произойдет, если Россия откажется от зернового маршрута, поддерживаемого ООН?

ЛОНДОН, 14 апреля (Рейтер) — Кремль заявил, что перспективы сделки, позволяющей продлить безопасный экспорт зерна в военное время из некоторых украинских черноморских портов после 18 мая, «не очень хороши», что вызывает обеспокоенность по поводу того, что произойдет дальше. ООН поддержала морской путь.

Сделка помогла справиться с глобальным продовольственным кризисом, который, по словам представителей ООН, усугубился самой смертоносной войной в Европе со времен Второй мировой войны.

Достигнутый в июле прошлого года, он создал защищенный транзитный коридор для возобновления экспорта из трех портов Украины, которые производят зерновые и масличные культуры.

Вот некоторые проблемы:

Что было экспортировано?

По соглашению о создании безопасного судоходного маршрута Украина смогла экспортировать около 27,7 млн ​​тонн сельхозпродукции, в том числе 13,9 млн тонн кукурузы и 7,5 млн тонн пшеницы.

Это составляет 60% украинского экспорта кукурузы и 56% экспорта пшеницы в текущем сезоне 2022/23.

Другие поставляемые продукты включают семена рапса, подсолнечное масло, подсолнечный шрот и ячмень.

Лидирующие места занимают Китай (6,3 млн тонн), Испания (4,8 млн) и Турция (3 млн).

Полная информация о экспортируемых странах и количествах:

https://www.un.org/en/black-sea-grain-initiative/vessel-movements

Почему Россия может выйти из сделки?

Россия заявила, что продления не будет до тех пор, пока Запад не снимет санкции в отношении экспорта российского зерна и удобрений, включая повторное подключение Россельхозбанка (Россельхозбанка) к платежной системе SWIFT.

Другие требования включают возобновление поставок сельскохозяйственной техники и запчастей, снятие ограничений на страхование и перестрахование, перезапуск аммиакопровода Тольятти-Одесса и замораживание активов и счетов российских компаний, занимающихся экспортом продуктов питания и удобрений.

Нет никаких признаков того, что Запад примет эти требования.

Может ли коридор работать без России?

Украинские порты были заблокированы еще до того, как в июле прошлого года была заключена сделка, и неясно, сможет ли Украина отгружать зерно, если Россия уйдет.

Страховые ставки, которые и без того высоки, будут расти, и судовладельцы могут не захотеть позволять своим кораблям входить в зону боевых действий без согласия России.

Присутствие российских военных кораблей в водах Черного моря и наличие плавучих морских мин входят в число рисков, которые должны учитывать страховщики.

Коридор нужен, если урожаи в Украине сократятся?

Экспорт зерна из Украины, по прогнозам, сократится в сезоне 2023/24, поскольку после войны фермеры сеют меньше кукурузы и пшеницы.

Однако благоприятные условия роста могут ограничить степень снижения.

Международный совет по зерну прогнозирует, что урожай кукурузы в Украине упадет до 21 млн тонн с 27 млн ​​в предыдущем сезоне, а экспорт, как ожидается, упадет до 15 млн тонн с 20,5 млн.

Прогнозируется, что производство пшеницы в Украине упадет с 25,2 млн до 20,2 млн тонн в 2022/23 году, а экспорт до 11 млн с 14,5 млн в предыдущем сезоне.

Экспорт зерна через восточную часть ЕС может быть логистически сложным и дорогим, особенно для культур, выращиваемых в восточных регионах Украины, которым предстоит долгий и трудный путь до границы.

Может ли Украина экспортировать больше зерна по суше?

С начала конфликта Украина экспортирует значительные объемы зерна, в частности, через страны Восточной Европы, такие как Венгрия, Польша и Румыния.

Однако существует множество логистических проблем, в том числе разная ширина колеи поездов.

Железнодорожная сеть Украины имеет колею 1520 мм, как и в других постсоветских странах. Страны Восточного Европейского Союза используют колею 1435 мм, что делает невозможным беспрепятственное движение поездов из одной сети в другую.

Другой вопрос, что поток украинского зерна через Восточную Европу уже вызывает волнения среди аграриев региона.

На прошлой неделе Польша временно запретила импорт украинского зерна, хотя и заявила, что все же разрешит транзит в страну, чтобы минимизировать влияние на цены.

Румынские фермеры также заблокировали транспорт и пограничный контроль с помощью тракторов и грузовиков.

Украинские фермеры отвергли заявления о том, что их экспорт сокращает прибыль в других странах. Однако споры могли бы усилиться, если бы Украина была обязана экспортировать значительно большие объемы через Восточную Европу.

Смягчил ли коридор продовольственный кризис?

Сокращение экспорта из Украины, крупного экспортера, сыграло роль в мировом кризисе цен на продовольствие.

Другие факторы включают экстремальные климатические явления и последствия пандемии COVID-19.

Поскольку многие страны уже столкнулись с резким ростом импортных цен на продукты питания и топливо, закрытие коридора может привести к скачку мировых цен на зерно.

Всемирная продовольственная программа Организации Объединенных Наций в этом месяце заявила, что отсутствие продовольственной безопасности находится на рекордно высоком уровне.

Отчет Найджела Ханта и Джонатана Салла; Редактирование Барбары Льюис

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.