Маск ожидает следующего запуска Starship через «два месяца»

Илон Маск, генеральный директор SpaceX, сказал, что первый интегрированный испытательный полет корабля Starship его компании оправдал его ожидания, несмотря на череду отказов двигателей и других неисправностей, которые в конечном итоге привели к потере управления ракетой.

Маск, который 29 апреля выступил в чате только для подписчиков в Twitter, социальной сети, которую он приобрел в прошлом году, предсказал, что компания будет готова предпринять еще одну попытку запуска примерно через два месяца с более высокими шансами попасть в космос.

«Результат был почти таким, как я ожидал, и, возможно, немного выше моих ожиданий», — сказал он. По его словам, эти ожидания заключались в том, что машина оторвется от площадки и во время полета получит «важные» данные, в том числе за счет максимального динамического давления или max-Q. «В целом, я действительно чувствую, что это была потрясающая поездка».

Маск подвел итоги полета, отметив, что проблемы начались сразу же при взлете, когда 3 из 33 двигателей Raptor в сверхтяжелом ускорителе транспортного средства либо не запустились, либо были прерваны во время запуска. «Эти двигатели не взорвались, но система не думала, что они достаточно исправны, чтобы заставить их работать на полную мощность».

Он добавил, что 30 работающих двигателей — это минимум, необходимый для взлета, из-за чего машина заметно изгибалась, когда пересекала платформу.

В T + 27 секунд назначенный 19-й двигатель Raptor потерял контакты в то же время, когда «какое-то активное событие» сломало часть теплозащитного экрана вокруг этого двигателя и трех других. В этот момент, по его словам, из задней части ракеты исходил «видимый огонь».

В T+62 секунды произошло дополнительное повреждение теплового экрана вокруг двигателя другого Raptor, 30, хотя этот двигатель продолжал работать. По его словам, в T+85 секунд «что-то действительно попало в винт», поскольку связь с другим двигателем была потеряна. «Примерно с этого момента мы теряем управление тягой ракеты», — сказал он, имея в виду, что она больше не может управляться.

Неясно, что вызвало отказ двигателя, но Маск сказал, что это не похоже на повреждение от «каменного урагана» из обломков бетонной площадки, вызванного толканием двигателей при взлете. «Как ни странно, мы не видим доказательств того, что сланцевый ураган действительно физически повреждает двигатели или тепловые экраны», — сказал он. «У нее может быть это, но мы еще не видели доказательств этого».

SpaceX не предпринимала попыток отделить верхнюю ступень Starship от Super Heavy, так как позже в полете она пошатнулась. Маск сказал, что, хотя диспетчеры активировали систему прекращения полета, потребовалось гораздо больше времени, чем ожидалось, около 40 секунд, чтобы взрывчатка взорвала баки машины.

Он ожидал, что восстановление этой системы прекращения полета станет ключевым компонентом следующего запуска, а следующее транспортное средство и отремонтированная площадка, вероятно, будут готовы через шесть-восемь недель. «Мы надеемся, что через пару месяцев снова будем готовы к полетам».

Маск свел к минимуму повреждение самой плиты, в том числе бетонные обломки, разбросанные на почти 400 акрах вокруг площадки и шахты, которые отложили похожий на песок материал на расстоянии более 10 километров. «Обломки были в основном из песка и камней, но мы не хотим делать это снова», — сказал он.

Изменения в стартовой площадке включали размещение «стального бутерброда», покрытого водой, под стартовой площадкой. «У вас есть, по сути, сверхпрочная стальная насадка для душа, которая поднимается вверх», — сказал он, с этой системой затопления водой, которая отделяет пыль и мусор.

SpaceX работала над этим оборудованием перед запуском, но оно не было готово вовремя. «Если бы мы собирались выкопать яму, мы бы не полетели», — сказал Маск. Данные статического огневого испытания в феврале, когда 31 из 33 двигателей Raptor заработали на 50% номинальной тяги, вызвали «довольно умеренный износ» Fondag, сверхпрочного бетона, используемого на подушке. «Мы подумали, что было бы неплохо запустить его».

Он сказал, что SpaceX также заменит поврежденные резервуары на площадке резервуарного парка, которые уже планировалось заменить версиями с вакуумной герметизацией. Он добавил, что сама пусковая башня не получила «значительных» повреждений.

При следующем запуске будет использоваться очень тяжелый ускоритель под названием Booster 9, но он сказал, что компания еще не решила, на какой из верхних ступеней Starship он будет летать. «Двигатели в Booster 9, которые будут следующими, намного новее и более стабильны, со значительным повышением надежности», — сказал он, а также с лучшей защитой. «Я думаю, что мы увидим более агрессивную ситуацию с двигателем с Booster 9».

Он надеялся, что второй запуск состоится хотя бы на этапе занятий. Он сказал: «Наша цель в следующем полете — достичь стадии запуска, и мы надеемся, что нам удастся запустить его и выйти на орбиту». «Я думаю, что у нас есть хорошие шансы выйти на орбиту в следующем полете».

Позже он сказал в разговоре, который длился около часа, что это дает «вероятность достижения орбиты более 50%» при следующем запуске. Однако этот запуск будет повторением профиля полета исходного полета, «суборбитальной» траектории, из-за которой космический корабль упадет у побережья Гавайев через 90 минут после старта, менее чем на один полный виток.

По оценкам Маска, в этом году SpaceX попытается запустить от четырех до пяти кораблей Starship. «Я был бы удивлен, если бы в этом году мы вышли на орбиту, не достигнув орбиты», — сказал он, предоставив компании «80% плюс вероятность» сделать это, которая увеличится почти до 100% в течение 12 месяцев.

Он сказал, что в этом году компания потратит около 2 миллиардов долларов на Starship, который, по его словам, компания может поддерживать без привлечения внешнего финансирования.

«Еще раз волнение гарантировано», — сказал Маск о следующем запуске. «Успеха нет».

Связанный