22 июля, 2024

Orsk.today

Будьте в курсе последних событий в России благодаря новостям Орска, эксклюзивным видеоматериалам, фотографиям и обновленным картам.

Полевые испытания: Claymore Aberration — High Axial Sky

Полевые испытания: Claymore Aberration — High Axial Sky

ПОЛЕВЫЕ ИСПЫТАНИЯ PINKBIKE

отклонение Клеймора


Слова Майка Казимера. Фотография Дэйва Трамбора
На бумаге Claymore выглядит как дикий зверь с приподнятой конструкцией подвески, 29-дюймовыми колесами и 165-миллиметровым задним ходом. Это была немного другая история, поскольку последняя углеродная инновация Девитта в конечном итоге удивила испытателей своей универсальностью.

Deviate вошел в мир высоких осей в 2016 году, поэтому они не чужды потенциальным плюсам и минусам дизайна. С Claymore цель состояла в том, чтобы сделать эндуро-байк для дальних поездок, который был бы достаточно забавным, чтобы развлекать на немного меньшей местности. Велосипед имеет настоящую конструкцию подвески с высоким шарниром, при этом главный шарнир расположен примерно на полпути к подседельной трубе. Это положение дает ему траекторию задней оси 21 мм и относительно высокие значения сопротивления езде, что может помочь сохранить геометрию при резком торможении.

Детали отклонения Claymore

• Ход: вилка 165 мм / 170 мм
• Полностью карбоновый корпус
• Размер колеса: 29 дюймов
• Угол наклона головы: 64,3°
• Угол подседельной трубы: 78°
• Досягаемость: 490 мм
• Длина цепи: 441
• Размеры: M, L (проверено), X
• Вес: 34,7 фунта/15,7 кг
• Цена: 3822 доллара США (рама + поплавковый амортизатор x2)
www.deviatecycles.com

Что касается геометрии, угол рыскания составляет 64,3 градуса, что является самым крутым (хотя я бы не назвал его «крутым») из семи протестированных нами мотоциклов. У него также был самый длинный диапазон 490 мм для большого размера. Это число настроено на угол сиденья 78 градусов, что помогает гарантировать, что велосипед не будет казаться слишком высоким во время подъема. Крепления цепи имеют длину 441 мм во всех трех доступных размерах.

READ  Мод Skyblivion «Oblivion Remastered» выйдет в 2025 году

Издали Deviate выглядит так, будто весь корпус проходит через основную раму, но это верно только для платформы капельницы. Задний тормоз и крышка переключателя находятся в канале вниз по верхней трубе, прежде чем пройти через маятник на пути к конечному пункту назначения. Забавно, что единственная реальная жалоба на шум, которую мы получили от контейнера для пипетки, — настоятельно рекомендуется установка пенопластовых трубок вокруг этой линии.

Другие детали рамы включают место для 2,6-дюймовой задней шины, каретки с резьбой и отверстий для смазки на промежуточных и поворотных подшипниках. В натяжном ролике с 18 зубьями используются два герметичных подшипника промышленного класса, а дуга вокруг него помогает предотвратить отрыв цепи.

Claymore доступен в виде рамы только с амортизатором Float X2 за 3696 долларов. Это не дешево, но примерно на 550 долларов дешевле, чем рама и амортизатор Santa Cruz Megatower. Полные велосипеды недоступны, но у Deviate есть онлайн-компонент, который позволяет клиентам выбирать нужные детали, а затем отправлять эту информацию дилеру для получения предложения.

Наш тестовый мотоцикл был построен с комплектом, который включает трансмиссию Shimano XT и 4-поршневые тормоза, колеса DT Swiss EX 511, капельницу OneUp и комплект подвески Fox Float X2/Fox 38. Claymore также совместим с амортизаторами катушки для райдеров, заинтересованных в движении. этот маршрут.

альпинизм

«Неплохо» — это сдержанный комплимент, который обычно раздается мотоциклам этого класса. В конце концов, если вы едете на велосипеде с ходом 165 мм, основное внимание явно уделяется тому, чтобы спуститься с места (или, по крайней мере, так должно быть), а лазание обычно является средством для достижения цели. Тем не менее, Deviate не является типичным эндуро-байком, и в итоге он оказался очень эффективным альпинистом со сбалансированной управляемостью, которая значительно поднимает его рейтинг «неплохо».

READ  Покупатель держит в руках Walmart Floor Walker.

Крутой угол наклона сиденья обеспечивает хорошее прямое положение для подъема, а длина нижних перьев в сочетании с колеей задней оси позволяет легко оставаться в центре мотоцикла — не было ощущения, что ты слишком далеко от заднего колеса, даже на самом деле. крутые походы.

Переднее рулевое управление немного быстрее, чем у некоторых более медленных мотоциклов, которые мы тестировали, что облегчает маневрирование Claymore на более узких участках трассы, особенно по сравнению с Commencal Meta SX или Contra MC. Claymore также оказался одним из тех велосипедов, которые ездят легче, чем есть на самом деле — я счастлив крутить педали в течение нескольких часов на этом велосипеде, что я был бы менее склонен делать с некоторыми из самых больших синяков в нашей жизни. группа тестовых велосипедов.

С холостым ходом проблем не было, и только в самые дождливые и грязные дни раздавался слабый рев грязной струны, проходящей по запущенному шкиву. В остальном он был гладким, бесшумным и лишенным какого-либо заметного сопротивления.

нисходящий

Claymore бросает вызов ожиданиям относительно того, как поведет себя велосипед с высокой осью и функцией замедления. Да, у него отличная тяга, он очень хорошо сглаживает неровные участки трассы, но в управляемости была живость, что приятно удивило.

Contra MC по-прежнему побеждает, когда дело доходит до скорости и постоянства движения по прямой, а Intense Tracer имеет более приятное ощущение, но Claymore очень разносторонний, с предсказуемым нейтральным поведением. Амортизация была превосходной, независимо от того, насколько сильным был удар, и я могу только представить, какое сцепление имеет амортизатор катушки. Тем не менее, Float X2 казался удобным вариантом, и было много храповиков в конце хода, чтобы он не достигал дна при более сильных ударах.

READ  Где купить PlayStation 5 перед Рождеством

Конструкция с приподнятым шарниром и тот факт, что байк удлиняется по мере движения, приближают его к середине пакета, когда дело доходит до прохождения поворотов; У него нет такой склонности взрывать насыпь, как, например, у переходного патруля. Тем не менее, он никогда не казался громоздким, а его плавная и комфортная езда поместила этот байк во все наши любимые короткие списки.

В целом, Claymore может стать отличным гоночным байком или машиной для дальних поездок, способной на все, с достаточным ходом, чтобы справиться с неожиданными сюрпризами, и геометрией, которая позволяет ему сиять на самых разных трассах. Да, брокер добавляет сложности, но для него требуется стандартная цепочка из 126 ссылок, и он не вызывал никаких проблем во время периода тестирования.