Недавние проблемы Boeing заставили некоторых пилотов быть в состоянии повышенной готовности, когда они садятся в кабину.
«Это дает мне больше паузы, когда я сажусь в самолет», — сказал во вторник в программе «Последний звонок» CNBC Деннис Тейер, представитель Ассоциации пилотов союзников и пилот US Airways. «И не для того, чтобы перестать беспокоиться о его полетах, а для того, чтобы следить за ним, как ястреб».
За последние несколько дней в заголовках новостей появились многочисленные инциденты с участием самолетов Boeing, в том числе инцидент, в котором по меньшей мере 50 человек получили ранения на борту 787 Dreamliner после того, как пассажиры заявили, что он быстро приземлился во время рейса из Австралии в Новую Зеландию. Причина катастрофы пока выясняется, но в авиакомпании LATAM Airlines назвали ее «техническим событием».
Southwest Airlines и Alaska Air заявили во вторник, что их планы полетов находятся под угрозой из-за продолжающихся опасений Boeing по поводу контроля качества.
«Каждая авиакомпания, по сути, изо всех сил пытается гарантировать, что их сетевой план не будет подорван неудачей Boeing», — сказал Таджер, капитан Boeing 737. «И оно меняется каждый день».
Несмотря на то, что он летал на Боинге 707 во время «Бури в пустыне» в составе ВВС США, Таджер сказал, что думает о рисках, связанных с полетами, больше, чем когда-либо.
«Я был в армии, и Боинг несколько раз спасал меня во время боя», — сказал Таер. «Враг был снаружи самолета. Теперь кажется, что враг внутри».
«Наркоман поп-культуры. Поклонник телевидения. Ниндзя алкоголика. Абсолютный фанат пива. Профессиональный знаток твиттера».
More Stories
Что снижение ставок ФРС означает для рынка жилья: NPR
Ожидается, что ФРС снизит процентные ставки впервые за четыре года: текущие обновления
Генеральный директор Starbucks North America Майкл Конвей уходит в отставку, проработав на этой должности всего шесть месяцев.