Астронавты НАСА «застряли» в космосе из-за неисправности Boeing Starliner – эксперты говорят, что SpaceX может организовать спасательную миссию

НАСА в третий раз отложило возвращение двух астронавтов с Международной космической станции (МКС), вызвав опасения, что экипаж «застрял».

Изначально у Бутча Уилмора и Сонни Уильямса была запланирована девятидневная резиденция, которая в этом месяце дважды откладывалась, а теперь назначена на незапланированную дату.

В заявлении Boeing говорится, что продленное пребывание призвано дать больше времени для рассмотрения технических проблем, с которыми капсула столкнулась во время полета на Международную космическую станцию, включая отказ двигательной установки и утечку клапанов.

DailyMail.com поговорил с экспертами, которые говорят, что НАСА, возможно, придется начать спасательную миссию и может привлечь компанию SpaceX Илона Маска для ее выполнения.

«Учитывая текущую ситуацию со Starliner, вполне возможно, что НАСА решит использовать альтернативный космический корабль, такой как Crew Dragon от SpaceX, для безопасной доставки астронавтов домой», — сказал Кацуо Курабаяши, профессор аэрокосмической техники в Нью-Йоркском университете.

«Насколько я могу судить на данный момент, недавняя отсрочка миссии только на июль не должна вызывать серьезных опасений, ведущих к еще одной чрезвычайно сложной спасательной операции или будущему отказу от миссий на базе Starliner.

«Но если бы о спасательной операции заговорили случайно, это бы указывало на то, что на Starliner были обнаружены серьезные, потенциально опасные для жизни аппаратные дефекты».

Первое возвращение космонавтов перенесли на 14 июня, а на прошлой неделе его перенесли на 26 июня.

НАСА сообщило, что его сотрудники оценивают даты возвращения после двух запланированных выходов в открытый космос на станцию ​​24 июня и 2 июля с надеждой вернуть двух астронавтов на Землю не позднее начала июля.

«Мы не торопимся и следуем нашему стандартному процессу управления миссией», — сказал Стив Стич, менеджер программы коммерческих экипажей НАСА.

«Мы позволяем данным влиять на наши решения относительно устранения небольших утечек в гелиевой системе и характеристик двигательной установки, которые мы наблюдали во время сближения и стыковки».

«Кроме того, учитывая продолжительность миссии, нам уместно завершить проверку в масштабах всего агентства, аналогичную той, что проводилась перед возвращением SpaceX Demo-2 НАСА после двух месяцев на орбите, чтобы документально задокументировать официальные заявления агентства. принятие запуска». Действуйте по плану.

В заявлении Boeing говорится, что продление срока приостановления призвано дать больше времени для рассмотрения возникших технических проблем, включая отказ двигательной системы и утечки клапанов.

У Starliner было пять отказов 28 маневровых двигателей, пять утечек гелия, направленных на то, чтобы вывести из строя эти двигатели, а также медленно вращающийся толкающий клапан, что указывает на предыдущие нерешенные проблемы с момента запуска.

Starliner взлетел 5 июня в 10:52 утра по восточному времени со станции космических сил на мысе Канаверал во Флориде на прошлой неделе с той же утечкой, которая привела к поломке корабля в мае.

Однако капсула была запущена с известной утечкой, которая, как утверждается, была не больше пуговицы на рубашке и очень тонкой.

В прошлом месяце Стич заявил, что он уверен, что 27 из 28 двигателей работают правильно, без утечек или других проблем.

Тем не менее, у Starliner было пять отказов из 28 маневровых двигателей, пять утечек гелия, направленных на то, чтобы вызвать нагрузку на эти двигатели, а также медленно вращающийся клапан подруливающего устройства, указывающий на предыдущие проблемы, которые не были решены с момента запуска.

Когда 6 июня Starliner достиг окрестностей космической станции для стыковки, пять неисправностей двигательной установки не позволили космическому кораблю приблизиться на близкое расстояние, пока компания Boeing не провела ремонт.

Я переписал программы и изменил некоторые процедуры, чтобы оживить четыре из них и продолжить процесс стыковки.

Отделение Starliner и возвращение на Землю представляют собой наиболее сложные этапы испытательной миссии космического корабля.

Боинг потратил 1,5 миллиарда долларов на перерасход средств сверх контракта НАСА на разработку на 4,5 миллиарда долларов.

Представители НАСА заявили, что хотят лучше понять причину отказа двигательной установки, проблемы с клапаном и утечки гелия, прежде чем Starliner начнет свое возвращение.

Хотя в нынешнем полете Starliner не работает только один двигатель, у Boeing возникли четыре проблемы с двигательной установкой во время беспилотного возвращения капсулы из космоса в 2022 году.

Утечка, которая почистила самолет в мае, вызвала обеспокоенность среди подрядчика НАСА, который призвал космическое агентство «повторно удвоить проверки безопасности и пересмотреть протоколы безопасности, чтобы убедиться в безопасности Starliner, прежде чем произойдет что-то катастрофическое».

Космический корабль Starliner взлетел 5 июня в 10:52 утра по восточному времени со станции Космических сил на мысе Канаверал во Флориде на прошлой неделе с той же утечкой, которая привела к очистке в мае.

Руководитель ValveTech Эрин Фавелл выразила обеспокоенность по поводу запуска в этом месяце, сообщив DailyMail.com: «Меня предупредили. Я предпочитаю позволить этому случиться».

Хотя НАСА и Боинг, похоже, не были обеспокоены первоначальной утечкой, Майк Грантман, профессор астронавтики в Университете Южной Калифорнии, предположил, что проблемы связаны с производственными проблемами.

Он рассказал DailyMail.com: «Многие подобные проблемы — утечки гелия — с внешне похожими компонентами, о которых сообщается в прессе, указывают на системную проблему в проектировании, производстве, тестировании, проектировании системы или некоторой их комбинации».

«SpaceX, скорее всего, сможет в обозримом будущем провести дополнительный запуск для возвращения астронавтов», — также сказал Грундманн.

Проблемы Starliner следуют за рядом проблем, с которыми сталкиваются коммерческие самолеты Boeing.

В прошлом месяце самолет Boeing перевернулся на высоте 32 000 футов в середине полета, в результате чего самолет был выведен из эксплуатации.

25 мая рейс Southwest Airlines, рейс 746 Southwest Airlines, перевозил 175 пассажиров из Финикса в Окленд, когда он столкнулся с ужасающим голландским креном.

Голландский крен — это название комбинации зевающих движений, когда хвост скользит, а самолет раскачивается от законцовки крыла к законцовке. Говорят, что оно имитирует движения голландского фигуриста.

В том же месяце рейс SQ321 Singapore Airlines попал в смертельную «турбулентность», в том числе из-за близости к тропическим грозам.

Боинг 777 авиакомпании Singapore Airlines вылетел из лондонского аэропорта Хитроу в 22:17 по местному времени. На борту находились 211 пассажиров и 18 членов экипажа.

Однако турбулентность привела к нескольким ранениям и одному погибшему — неясно, возникла ли проблема с самолетом Боинга или это было естественное явление.

Буквально на прошлой неделе Боинг авиакомпании Air Canada загорелся через несколько секунд после взлета.