Водители Манхэттена недовольны платой за пробки, призванной уменьшить количество пробок

Эта колонка первоначально появилась на «На дороге,» Еженедельный информационный бюллетень, в котором рассказывается все, что вам нужно знать о транспорте в районе Нью-Йорка.

подписка Получайте полную версию, включая ответы на вопросы читателей, мелочи, изменения в услугах и многое другое, на свой почтовый ящик каждый четверг.

На этой неделе автомобилисты Нью-Йорка выпустили большое количество горячего воздуха из дыхательных труб после того, как совет MTA вынес свое решение. Окончательное утверждение цен на пробки. Уже в июне они заплатят базовый сбор в размере 15 долларов за въезд на Манхэттен ниже 60-й улицы.

«Я думаю, они грабят всех по 15 долларов в день», — сказал 47-летний водитель Боро-парка Джейсон Лопес, застряв в нижнем Манхэттене в среду, через несколько часов после утверждения платы за проезд. — Я лучше сейчас поеду на пароме.

Ответ Лопеса — это именно то, чего хочет MTA. Одна из основных целей взимания платы за пробки — сократить трафик в самых оживленных районах Манхэттена на 20 %, заставив пассажиров выйти из машин и пересесть на общественный транспорт. По закону деньги должны поступать за счет сборов Платите за модернизацию метро, ​​автобусов и пригородных поездов. MTA заявляет, что качество воздуха на Манхэттене улучшится в результате этой программы.

Но не говорите об этом таким водителям, как жительница финансового района Мелисса Карраскильо, которая считает, что вся эта схема — просто еще одна плата за проезд в городе, которую трудно себе позволить.

«Это ужасно для людей, которые живут в городе» [Manhattan] «Чтобы взимать с нас плату за то, что мы находимся в том же районе, что и мы», — сказала 42-летняя Карраскильо, отметив, что много лет назад она получила дешевую квартиру в центре города с бесплатной парковкой. «Некоторые из нас пользуются общественным транспортом, но у некоторых есть свои автомобили. Я думаю, это ужасно, что нас продолжают облагать дополнительными налогами и сборами».

Представители MTA отмечают, что они пошли на некоторые уступки водителям, живущим в зоне заторов: закон штата 2019 года, разрешающий программу, дает людям, которые зарабатывают 60 000 долларов в год или меньше, налоговую льготу, равную плате за проезд, которую они платят.

Таксисты также не были поклонниками сборов. Члены Альянса работников такси бойкотировали голосование совета директоров MTA в среду и выразили свое неодобрение аспекту плана, который предусматривает добавление дополнительной платы в размере 1,25 доллара за поездки на желтом и зеленом такси, въезжающие в этот район.

Ассоциация грузоперевозчиков Нью-Йорка также выступила против сбора, который вырастет до 36 долларов за большие грузовики, заявив в своем заявлении, что в городе «скоро произойдет рост цен на сырьевые товары».

Однако некоторые водители увидели преимущества этого плана и подумали, что потери окупятся, если они уменьшат движение на Манхэттене.

«Я думаю, что дорога занята, и я думаю, что мы должны заплатить за дорогу», — сказал 57-летний Даррел Мартин, водитель Tesla, застрявший в пробке на Черч-стрит. «Я, наверное, один из немногих жителей Нью-Йорка, для которых вы действительно найдете лидерство».

Любопытные пассажиры

Вопрос читателя:

«Почему MTA не избавится от старых графиков выходных?»

— а. Райли, Бруклин

Отвечать:
По выходным MTA обслуживает меньше поездов и автобусов, потому что в эти дни ездит меньше людей. Турникеты метро фиксируют около 3,8 миллиона входов в день, а транзитные автобусы — около 1,2 миллиона входов. Это почти вдвое больше, чем в субботу или воскресенье. После пандемии пассажиры вернулись чаще в выходные дни, чем в будние дни, во многом из-за популярности удаленной работы. Недавно MTA пошло на некоторые уступки «воинам выходного дня». агентство Он был назначен «Царем службы выходного дня». В 2022 году он добавил Больше поездов на линиях G, J и M в прошлом году.

У меня есть вопрос? Он следует @Gothamist в Instagram Для особых возможностей и просят задать вопросы.

Если вас нет в Instagram, напишите по электронной почте [email protected] или [email protected] С темой «Любопытный вопрос пассажира».

Вы должны указать свое имя и город (или город, если вы находитесь за пределами Нью-Йорка), чтобы ваш вопрос был рассмотрен.