Захват нефтяного судна США привел к захвату иранского нефтяного танкера

Власти США в последние дни приказали перенаправить иранский танкер с сырой нефтью в сторону США, что, по мнению официальных лиц, спровоцировало решение Ирана захватить танкер, направляющийся в США, в четверг.

Три человека, знакомые с ситуацией, заявили, что Соединенные Штаты вмешались, чтобы отозвать судно с иранской нефтью, которое первоначально направлялось в Китай, поскольку Вашингтон надеется усилить применение санкций против Тегерана. ВМС Ирана безуспешно пытались преследовать танкер после того, как он отправился в свой последний рейс.

По словам людей, министерство юстиции США арестовало танкер Suez Rajan по решению суда в сотрудничестве по крайней мере с одной компанией, связанной с судном. Suez Rajan находится под пристальным вниманием с тех пор, как в прошлом году его обвинили в перевозке груза иранской нефти, предназначенного для Китая, с другого корабля недалеко от Сингапура. Министерство юстиции отказалось от комментариев.

Ранее не сообщавшиеся действия США в отношении Суэцкого канала Rajan проливают новый свет на решение Ирана захватить Advantage Sweet, кувейтский нефтяной танкер, направляющийся в США и зафрахтованный Chevron.

«Захват иранской нефти в четверг, по-видимому, является ответом на предыдущий захват США иранской нефти, которую Иран недавно безуспешно пытался вернуть», — заявил представитель США.

У Ирана есть история захвата нефтяных танкеров в ответ на западные страны, нацеливающиеся на поставки сырой нефти. В 2019 году Иран захватил два танкера под британским флагом вскоре после того, как Великобритания захватила иранское судно, остановившееся в Гибралтаре по пути в Сирию. В прошлом году Иран также захватил два корабля под греческим флагом в Ормузском проливе после того, как Греция разрешила Соединенным Штатам разгрузить иранский танкер в греческих водах.

Конфискация США также вызовет вопросы о том, были ли операторы, связанные с США, достаточно предупреждены о потенциально повышенных рисках таких парусных судов, как Advantage Sweet вблизи Ирана.

Предполагаемая причастность Раджана к Суэцкому каналу в торговле иранской нефтью, навязанная Соединенными Штатами, была разоблачена в феврале 2022 года лоббистской группой «Объединенные против ядерного Ирана». Эта новость привела к тому, что на Манхэттене семьи жертв терактов 11 сентября 2001 года подали гражданский иск.

В деле, которое все еще продолжается, они обратились к Соединенным Штатам с просьбой конфисковать иранскую нефть, транспортируемую по Суэцкому каналу Раджана, чтобы помочь выплатить компенсацию, которую американский суд признал в 2018 году причитающейся Ирану за его роль в атаках.

Интерес США к кораблю возник потому, что судно принадлежало Fleetscape, дочерней компании Oaktree Capital в США. Это контрастирует с так называемым «флотом-призраком» судов, обычно используемых для перевозки иранской нефти. Право собственности на эти корабли окутано тайной, что затрудняет предъявление претензий.

Во время претензий 2022 года Fleetscape заявила, что все оперативные решения были приняты Empire Navigation, греческими операторами корабля. Fleetscape и Empire заявили, что серьезно относятся к обвинениям и сотрудничают с властями США в расследовании. Мартин Грэм, управляющий директор Oaktree Capital, утверждал, что ни Fleetscape, ни Oaktree не имели «какой-либо доли собственности» в грузах Suez Ragan, согласно судебному иску.

С тех пор, как были выдвинуты обвинения, Суэц Раджан вела себя сдержанно, в основном сообщая о своем местонахождении в приюте недалеко от Сингапура с марта прошлого года. Kpler, компания по анализу данных, не имеет сведений о том, что она участвовала в каких-либо транзакциях с февраля 2022 года. Переводы судна указывают глубину воды, что означает, что оно не разгружало свою нефть, поскольку его обвинили в захвате иранской нефти. .

Суэцкий канал Rajan начал свое нынешнее путешествие вверх по Малаккскому проливу, а затем на запад через Индийский океан 7 апреля. Его текущее местоположение неясно: по данным Spire Global, компании спутниковых данных, он сообщил о своем местонахождении вечером апреля. 22, когда он повернул на юго-запад мимо Мадагаскара к мысу Доброй Надежды.

Захваченный Ираном танкер Advantage Sweet Suezmax эксплуатировался по краткосрочному чартеру для Chevron, одной из крупнейших нефтяных компаний США. и его экипаж, все индийцы, сейчас находятся под стражей в Иране. По данным Центрального командования США, снимок был сделан в Оманском заливе к востоку от Ормузского пролива. Корабли и члены экипажа, удерживаемые Ираном, освобождались и раньше, но часто не на несколько месяцев.

Мы связались с Fleetscape и Empire для получения комментариев.