Круизная компания торгуется на Нью-Йоркской фондовой бирже.

Казино? Не на этих круизных лайнерах.

В рекламном буклете Viking Holdings компания заявила, что ее круизы предназначены для «мыслящих людей», подчеркнув свои усилия по привлечению путешественников, ищущих приключений и новых впечатлений.

«У них есть деньги, есть время, и я думаю, что в ту минуту, когда вы пытаетесь сделать все для всех, знаете, что происходит? Вы не делаете ничего хорошего. Поэтому мы очень четко сфокусированы», — Торстен Хаген, генеральный директор и Об этом сообщил президент Viking CNBC.

В ходе первичного публичного размещения акций на Нью-Йоркской фондовой бирже в среду компания роскошных круизных компаний планировала оценить свою стоимость в $10,4 млрд, что сделало ее третьим по величине круизным оператором после Royal Caribbean и Carnival. Норвежская круизная линия является четвертой по величине линией. Акции Viking начали торги в среду по цене $24 за акцию под тикером VIK.

По словам источника, знакомого с ситуацией, Viking увеличила объем первичного публичного размещения акций после того, как существующие акционеры решили продать еще 9 миллионов акций на фоне высокого спроса со стороны инвесторов взаимных фондов.

В 1997 году у «Викинга» было четыре корабля. Вскоре его флот увеличился до 92 кораблей, 80 из которых были речными, курсировавшими по крупнейшим рекам мира, включая Сену во Франции и Нил в Египте.

«Мы отличаемся от других, потому что, когда вы говорите о крупных круизных линиях, они популярны в Карибском бассейне», — сказал Хаген. «У нас есть небольшой кусочек в Карибском море. Остальное — Европа».

Время проведения IPO Viking совпадает с резким ростом числа круизных заказов. 25 апреля Royal Caribbean Она подняла свои направления На 2024 год на фоне радужных ожиданий для сектора.

«Круизы вышли на первый план как конкурентоспособный вариант путешествий», — заявил в недавнем интервью CNBC генеральный директор Royal Caribbean Джейсон Либерти. «Общий объем туристической индустрии составляет 1,9 триллиона долларов. Из этой суммы круизная индустрия составляет 56 миллиардов долларов. Я думаю, что круизы находятся на совершенно другом уровне, чем до пандемии».

Хотя в проспекте компании указано, что объем продаж Viking в 2023 году составит $4,71 млрд, компания сообщила о чистом убытке за год. Что волнует инвесторов, так это доход компании на одного пассажира в размере 7251 доллара, что намного выше, чем у любой другой публично торгуемой круизной линии. Премиальная цена позволяет Viking зарабатывать больше денег с каждого клиента.

Инвесторы также будут интересоваться подробностями о планах расширения Viking. Ранее в этом месяце норвежская круизная линия заявила, что заказала восемь новых судов, которые планируется поставить в течение следующих 12 лет.

Carnival, Royal Caribbean и MSC Cruises имеют сильные портфели, что вызывает обеспокоенность по поводу избытка мощностей, влияющего на спрос. Но на данный момент индустрия сосредоточена на том, насколько хорошо восстановился спрос после пандемии, и что даже при более высоких ценах круизы в среднем все еще дешевле, чем отдых в отеле.

Робин Фарли, аналитик по вопросам отдыха в UBS, сказал, что цены на наземные отели на 25% выше, чем в 2019 году. За тот же период цены на круизных линиях выросли на 10%.

«Разрыв между круизами и отелями огромен. Это делает круизы привлекательными сейчас», — сказал Фарли.