НАСА добавляет три компании для запуска контракта на обслуживание небольших спутниковых миссий

ВАШИНГТОН – НАСА добавило три компании к контракту на запуск небольших спутниковых миссий, включая публичную компанию, которая недавно столкнулась с финансовыми трудностями.

22 августа НАСА объявило, что оно выбрало Arrow Science and Technology, Impulse Space и Momentus Space для контракта на приобретение специализированных и общих космических аппаратов (VADR). Этот выбор позволяет компаниям конкурировать за заказы на запуск конкретных миссий, обычно небольших спутников, которые готовы принять более высокий уровень риска в обмен на более низкие затраты на запуск.

Arrow Science and Technology предоставляет услуги по развертыванию спутников на других ракетах-носителях и орбитальных транспортных средствах. 6 августа компания объявила, что приобрела Xterra, разработчика систем развертывания спутников, за нераскрытую сумму, что, по словам Эрроу, позволит ей предлагать «комплексные услуги совместного использования поездок».

Компания Impulse Space разработала орбитальный транспортный корабль Mira и запустила его в свою первую миссию в прошлом году, а вторая миссия запланирована на конец этого года. В январе компания объявила, что разрабатывает мощную стартовую ступень под названием Helios, а 6 августа заявила, что будет использовать эту машину в программе совместного использования поездок для транспортировки полезных грузов на геостационарную орбиту.

На данный момент Momentus запустила три орбитальных транспортных корабля Vigoride, последний раз Vigoride-6 в апреле 2023 года в рамках миссии SpaceX Transporter-7. Он также запускал полезные нагрузки в других миссиях «Транспортера», используя стандартный развертыватель, хотя три из пяти спутников не удалось развернуть в последней такой миссии на «Транспортере-9» в ноябре.

В январе компания Momentus объявила, что отложит запуск своего следующего локомотива FigoRide-7, который планировалось запустить на борту Transporter-10. Компания заявила, что отложит миссию, уволив при этом 20% своих сотрудников, чтобы сократить расходы. Это произошло после того, как в середине 2023 года компания уволила 30% своих сотрудников.

С тех пор Momentus не предоставила подробностей о своем финансовом положении. Компания опоздала с подачей годового отчета 10-K в Комиссию по ценным бумагам и биржам США и представила его в июне, на несколько месяцев позже графика. Компания также не представила в SEC квартальные отчеты по форме 10-Q за первый и второй кварталы 2024 года.

в Подача 15 августа Компания объявила, что не будет подавать форму 10-Q за второй квартал в установленные сроки, и заявила, что документ, когда он будет подан, «будет отражать определенные шаги, предпринятые компанией для сокращения расходов и финансирования операций, завершенных с 30 июня 2024 года». «и что его результаты за первую половину 2024 года «будут включать в себя последствия… многого, связанного с этой деятельностью.

18 июля Momentus объявила, что получила кредит от инвестиционной компании Space Infrastructure Ventures, который позволит компании занять до 2,3 миллиона долларов. Компания добавила, что шесть ее директоров и должностных лиц также согласились предоставить компании кредит на общую сумму 500 000 долларов.

Компания заявила, что будет использовать финансирование для поддержки усилий по развитию бизнеса, включая участие в торгах на спутниковые программы от Агентства космического развития и Командования космических систем. Компания Momentus разработала спутниковый автобус на основе своей работы над VigoRide.

Компания Momentus не предоставила никакой информации о том, когда и запустит ли она FigoRide-7 или какие-либо будущие орбитальные транспортные средства. В своей документации 10-K компания указала, что машина Vigorade-7 готова и Momentus может использовать ее в будущей миссии, переоборудовать в спутниковый автобус или продать другой компании.

Выбор трех компаний, предлагающих совместные поездки или орбитальные перевозки, отражает продолжающийся сдвиг в программе VADR от небольших ракет-носителей к миссиям совместного использования. Недавние заказы, выданные в рамках VADR, были в основном связаны с миссиями совместного использования автомобилей либо непосредственно SpaceX для запусков своих миссий, либо таким компаниям, как SEOPS, которая организовала запуск двух экспериментальных спутников с технологией НАСА в рамках миссии SpaceX Transporter-11, стартовавшей 16 декабря. Август.

НАСА использовало VADR в нескольких специализированных запусках, в том числе одной паре ракет Rocket Lab Electron для запуска кубсатов TROPICS в 2023 году и еще одной паре Electron для кубсатов PREFIRE в начале этого года. НАСА предоставило компании Blue Origin заказ на миссию VADR для запуска миссии ESCAPADE Mars, первый полет которой в настоящее время запланирован на ракету New Glenn компании Blue Origin этой осенью.

А Информационный бюллетень НАСА о VADRОднако НАСА продолжает делать упор на использование небольших ракет-носителей. В этом информационном бюллетене, связанном с пресс-релизом НАСА о присоединении трех компаний к контракту, перечислены пять примеров ракет-носителей корпоративного класса, доступных для таких миссий. Три из пяти — Rocket 3 от Astra Space, Terran 1 от Relativity Space и LauncherOne от Virgin Orbit — больше не находятся в эксплуатации, а сама Virgin Orbit обанкротится в 2023 году.

Связано с