Неисправность уплотнителя двери Alaska Airlines, изготовленного поставщиком Boeing в Малайзии.

Следователи установили, что источником неисправной дверной заглушки на рейсе 1282 авиакомпании Alaska Airlines был завод в Малайзии, которым управляет поставщик Boeing Boeing AeroSystems. Шелби Таубер — Bloomberg/Getty Images

Следователи Я хлынул Чтобы выяснить, почему у рейса 1282 авиакомпании Alaska Airlines 5 января оторвало часть фюзеляжа. Национальный совет по транспортной безопасности обнародовал одно из своих выводов в среду, хотя это не облегчает получение дополнительных ответов.

Завод в Малайзии, которым управляет поставщик Boeing Spirit AeroSystems, изготовил неисправную дверную заглушку на самолете 737 Max 9, попавшем в катастрофу. объявить Председатель NTSB Дженнифер Хоменди в среду. (Дверные заглушки заменяют ненужные двери аварийного выхода.) Это означает, что сбой может произойти где угодно: между Малайзией, заводом Spirit в Уичито или заводом Boeing недалеко от Сиэтла.

«Сейчас у нас нет никаких указаний на то, где это произойдет в этом процессе», — заявил Хоменди журналистам после слушаний в Сенате. Уолл Стрит Джорнал. «Это может произойти где угодно», — сказала она, добавив, что NTSB не занимается исключительно производством.

Боинг имеет получение помощи из внешних источников Большая часть производства поступает к внешним поставщикам, таким как Spirit, который построил обширные глобальные цепочки поставок, включая такие страны, как Малайзия.

По данным, эта страна Юго-Восточной Азии является вторым по величине авиационным узлом региона, и в 2019 году ее отрасль принесла доход в размере 3,4 миллиарда долларов. документы От Управления инвестиционного развития Малайзии. Поставщики, базирующиеся в Малайзии, работают как с крупными производителями самолетов, так и с Boeing и Аэробус.

У Spirit есть завод в Субанге, недалеко от Куала-Лумпура, столицы страны. Поставщик Boeing открыл объект площадью 242 000 квадратных футов в 2009 году.

«Хотя Spirit — это авиакомпания, это также компания, ориентированная на людей, и именно люди в Малайзии убедили меня, что это отличное место для глобального роста Spirit», — сказал Джефф Тернер, тогдашний генеральный директор Spirit. Он сказал в то время.

Помимо Малайзии и США, Spirit Здесь также есть удобства В Великобритании, Франции и Марокко.

Дух не ответил Удача Просьба оставить комментарий в нерабочее время в США. Представитель компании подтвердил Ассошиэйтед Пресс Вилка произведена в Малайзии.

Представитель Boeing заявил, что компания свяжется с Spirit для получения дополнительной информации о происхождении дверной заглушки.

«Будет лучше»

Генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун пообещал углублять сотрудничество между своей компанией и Spirit. «Мы собираемся стать лучше», сказал Кэлхун. ратуша В штаб-квартире Spirit в Уичито. Он добавил, что инженеры, механики и инженеры Boeing и Spirit «будут говорить на одном языке по этому вопросу во всех отношениях и формах».

И Boeing, и Spirit все еще не оправились от инцидента с авиакомпанией Alaska Airlines.

Около 170 самолетов, большинство из которых принадлежат Alaska Airlines и United Airlines, все еще приостановлены. Ждем инструкций по проверке От компании Boeing и Федерального управления гражданской авиации. В среду представители ФАУ заявили, что именно это и сделали. Досмотр 40 самолетов Похожий на тот, что участвовал в рейсе авиакомпании Alaska Airlines.

Акции Boeing упали на 18% с 5 января, дня инцидента с авиакомпанией Alaska Airlines. Акции Spirit упали на 15% за тот же период.

Возвращение Боинга в Азию

Этот инцидент осложняет возвращение Boeing в Азию, в частности в Китай. Когда-то Китай был одним из наиболее перспективных рынков для Boeing благодаря быстро развивающемуся авиационному сектору страны. Но китайские чиновники заморозили заказы на самолеты Boeing в 2019 году после двух катастроф со смертельным исходом 737 MAX 8.

Boeing на цыпочках возвращается на рынок: производитель поставил свой первый за более чем четыре года самолет китайской авиакомпании. В декабре прошлого года.

Но теперь китайские регулирующие органы и авиакомпании проводят дополнительные проверки самолетов Boeing после инцидента с авиакомпанией Alaska Airlines. Уолл Стрит Джорнал Я сообщил ранее на этой неделе. (Исследуемые самолеты не являются 737 MAX 9)

Другие авиакомпании работают над тем, чтобы заполнить пробел, образовавшийся из-за отсутствия Boeing. Китайские авиакомпании переходят на серию Airbus A320 во время приземления Boeing: к концу 2022 года в Китае эксплуатировалось более тысячи самолетов A320 по сравнению с чуть более 940 самолетами Boeing 737, согласно данным Блумберг. В Китае также есть внутренний конкурент Боинга 737: C919 производства государственной компании COMAC.