Объединение автомобильных рабочих объявило забастовку против компаний Ford, GM и Stellantis.

Большая тройка автопроизводителей Детройта не прибыла на место Новый трудовой договор До истечения срока их контрактов сотрудники, представленные профсоюзом United Auto Workers, уволились в полночь четверга, что спровоцировало одну из крупнейших забастовок в Соединенных Штатах за последние годы.

Президент UAW Шон Файн заявил в своем обращении в Facebook Live поздно вечером в четверг, что сотрудники трех заводов Ford, GM и Stellantis немедленно уйдут с работы: сборочный завод GM в Венцвилле, штат Миссури, сборочный завод Ford в Уэйне, штат Мичиган, и сборочный завод Ford. Завод в Уэйне, Мичиган. Сборочный комплекс Stellantis в Толедо, штат Огайо.

«Сегодня вечером впервые в нашей истории мы одновременно ударим по большой тройке», — сказал он.

Служба новостей Reuters сообщила, что около 12 700 сотрудников этих предприятий примут участие в рабочих движениях. По данным Associated Press, сотрудникам будут выплачиваться около 500 долларов в неделю из забастовочного фонда UAW, составляющего 825 миллионов долларов.

«Местные жители, которых еще не пригласили присоединиться к забастовке, продолжат работать по истекшему соглашению», — сказал Файн.

Он сказал CNN, что не ожидает каких-либо переговоров в пятницу, но что обе стороны могут вернуться к столу переговоров в субботу.

Десятки рабочих собрались возле завода Ford в Уэйне, когда приближался крайний срок в полночь, а на пятницу днем ​​в центре Детройта был запланирован массовый митинг.

«Мы покажем нашу силу и единство в первый день этого исторического действия», — сказал Файн. «Все варианты остаются на рассмотрении».

Остановка работ знаменует собой первую забастовку автопроизводителей Детройта после забастовки работников GM в 2019 году.

Почему UAW бастует?

Требования UAW включают повышение заработной платы на 36% по четырехлетнему контракту; Пенсионные выплаты всем работникам; Ограниченное использование временных работников; Более оплачиваемый отпуск, в том числе Четырехдневная рабочая неделя; и дополнительные меры защиты рабочих мест, включая право на забастовку против закрытия заводов.

Когда в четверг переговоры зашли в тупик, лидеры компаний Ford, General Motors и Stellantis (ранее Fiat Chrysler) заявили, что за последние недели они сделали несколько предложений UAW в надежде подписать новое соглашение для 145 000 работников профсоюза.

«Я думаю, что они готовятся к исторической забастовке со всеми тремя компаниями», — заявил CBS News ранее в четверг генеральный директор Ford Джим Фарли.

«Сегодня вечером в 8 часов вечера в Доме солидарности в Детройте UAW подал Форду свое первое существенное встречное предложение всего через несколько часов после истечения срока действия текущего четырехлетнего коллективного договора», — сказал Форд в более позднем заявлении.

Что говорят автопроизводители

После начала забастовки компания Stellantis заявила, что «глубоко разочарована отказом руководства UAW ответственно подойти к достижению справедливого соглашения, которое отвечает интересам наших сотрудников, их семей и наших клиентов». Мы немедленно разместили в компании объявлено чрезвычайное положение». ситуации, и мы примем все необходимые структурные решения для защиты наших операций в Северной Америке и компании».

«Мы разочарованы действиями руководства UAW, несмотря на беспрецедентный экономический пакет, который предлагает GM, включая историческое повышение заработной платы и производственные обязательства», — добавил GM. «Мы продолжим добросовестно вести переговоры с профсоюзом, чтобы достичь соглашение как можно скорее». «Это возможно на благо членов нашей команды, клиентов, поставщиков и сообществ по всей территории США. Между тем, нашим приоритетом является безопасность нашей рабочей силы».

Хотя «большая тройка» не желает удовлетворить все требования UAW, они утверждают, что сделали разумные встречные предложения и готовы вести дальнейшие переговоры. Излагая свою позицию, представители автопроизводителей заявляют, что они находятся под огромным давлением, чтобы поддерживать низкие затраты и цены на автомобили, чтобы конкурировать с Tesla и иностранными автопроизводителями, особенно в условиях, когда компании конкурируют за долю растущего рынка электромобилей.

«Их первоначальное предложение заключалось в том, чтобы платить каждому работнику около 300 000 долларов в час и работать четыре дня», — сказал Фарли в четверг о требованиях UAW. «Это приведет к тому, что наша компания обанкротится».

«Если забастовка продлится дольше трех-четырех недель, это нанесет определенный ущерб стратегии GM и Ford в области электромобилей в 2024 году. … Пока сторонники Детройта борются с UAW, в штаб-квартире Tesla замораживают бутылку шампанского», — он Об этом сообщил в своем отчете аналитик Wedbush Securities Дэн Айвз.

Он сказал, что, хотя Файн признал, что автопроизводители повысили свои предложения по заработной плате, эти предложения все еще неадекватны. Ford предложил 20% годовых в течение 4,5 лет, а GM и Stellantis предложили 18% и 17,5% в течение четырех лет соответственно.

Аналитики предупреждают, что забастовка может подорвать отечественную автомобильную промышленность, вызвать рост цен на автомобили и привести к потерям в заработной плате и прибылях на сумму около 6 миллиардов долларов, одновременно снижая общий экономический рост в США до 0,3%.