Под Москвой разбился российский пассажирский самолет, погибли все трое членов экипажа.

МОСКВА (АП) — Российский пассажирский самолет без пассажиров разбился под Москвой в пятницу, в результате чего погибли три члена экипажа, сообщили официальные лица.

По словам представителей службы экстренной помощи, самолет Sukhoi Superjet 100 разбился в лесу недалеко от деревни Апраксино, в 90 километрах (55 милях) к юго-востоку от российской столицы.

Самолет принадлежит российскому перевозчику «Газпром авиа». Государственная газовая компания «Газпром».

«Газпром авиа» сообщила, что самолет вылетел с авиастроительного завода в Луковицах, в 110 километрах (68 милях) к юго-востоку от российской столицы, где проводился ремонт. Он направлялся в московский аэропорт Внуково и разбился через восемь минут после взлета.

Причина крушения не была сразу известна, но в некоторых сообщениях российских СМИ указывается, что у самолета отказали оба двигателя, возможно, из-за того, что во время взлета в них попали птицы.

Следственный комитет, главный государственный орган по расследованию преступлений в стране, начал расследование происшествия.

Российские чиновники назвали российский самолет Superjet 100, также известный как SSJ100, крупным достижением гражданской авиационной отрасли страны, когда он был введен в эксплуатацию в 2011 году, но у него плохие показатели безопасности.

В мае 2012 года самолет Sukhoi Superjet 100 врезался в спящий вулкан во время демонстрационного полета в Индонезии, в результате чего погибли 45 человек, находившихся на борту. Расследование показало, что экипаж не знал о высокогорной местности и игнорировал сигналы системы предупреждения о местности во время полета в облаках.

Еще один суперджет разбился В московском аэропорту Шереметьево в мае 2019 года погиб 41 человек. В него ударила молния, и вскоре после взлета он совершил вынужденную посадку. Следствие обвинило пилота в том, что он посадил тяжелый самолет на высокой скорости с несгоревшим топливом, что привело к сложному приземлению и распространению пожара.

С момента ввода самолета в эксплуатацию он страдал от неисправностей и высоких затрат на техническое обслуживание, из-за чего многие российские перевозчики неохотно его приобретали.

Амбициозные усилия России по широкому сбыту самолетов за рубежом в основном провалились, и некоторые иностранные заказчики постепенно вывели суперджеты из эксплуатации.