Последний полет Starship вызывает в МАК как похвалу, так и обеспокоенность

МИЛАН – Для многих из более чем 11 000 участников Международного астронавтического конгресса в этом году самой большой новостью недельной конференции было не то, что произошло внутри огромного конференц-центра, а на расстоянии более 9 000 километров.

Последний полет космического корабля Starship/Super Heavy компании SpaceX, который состоялся в Бока-Чика, штат Техас, 13 октября, за день до церемонии открытия МАК, продемонстрировал способность ракеты-носителя Super Heavy вернуться на стартовую площадку и быть «пойманным». «С помощью стабилизированных механических рычагов на пусковой башне. Это был большой шаг к быстрому повторному использованию корабля, который компания планирует использовать для некоторых из своих ключевых краткосрочных миссий, таких как программа НАСА по системе приземления человека (HLS).

Сама SpaceX вела себя сдержанно на IAC, у нее не было стенда в выставочном зале и не было основных презентаций, но полет стал темой для многих, демонстрируя возможности SpaceX, а для некоторых — ее растущий разрыв с остальной частью отрасли. .

Для НАСА этот полет стал знаком того, что разработка HLS-версии Starship идет по плану для «Артемиды-3», которую официально планируется провести не позднее сентября 2026 года.

«Буквально вчера компания SpaceX провела очень успешный пятый запуск, поскольку они разработали эту очень большую ракету», — заявил администратор НАСА Билл Нельсон во время публичного заседания 14 октября, на котором присутствовали руководители нескольких космических агентств. «Это был еще один шаг в итеративной разработке этого».

На пресс-конференции на следующий день он добавил, что работа над HLS-версией Starship идет по графику. «Я думаю, в результате испытания, которое SpaceX провела в воскресенье, и ее большой ракеты вы увидели, что они движутся очень хорошо, и это в конечном итоге определит время посадки «Артемиды-3» на Луну», — сказал он. «По состоянию на воскресный тест все было в порядке».

«Они правы, устанавливая стандарты, потому что планируют приземлиться в конце 26 года», — сказал он о SpaceX позже на пресс-конференции.

Успех полета также приветствовали компании, планирующие использовать космический корабль для других миссий, начиная от запуска крупных полезных грузов, таких как коммерческие космические станции, на низкую околоземную орбиту и заканчивая коммерческими миссиями на Луну.

Однако у других представителей промышленности и правительства недавний испытательный полет Starship вызвал неоднозначную реакцию, особенно среди европейских компаний и агентств, поскольку континент выходит из «кризиса запуска» с успешным запуском Ariane 6 в июле и возвращается в полет. Вега С в начале декабря.

«Поздравляем SpaceX, какое потрясающее инженерное достижение! Марс, вот и мы», — заявили на Аугсбургском ракетном заводе. Опубликовано в социальных сетях 14 октября. «В то же время у медали есть и вторая сторона: она показывает и подтверждает, что Европа полностью потеряла связь. Сможет ли он еще догнать? Никаких шансов. «По крайней мере, не так, как обстоят дела сейчас».

Компания, которая потеряла свою первую ракету-носитель RFA ONE в результате пожарных испытаний в августе, призвала правительства Европы выступить в качестве основных заказчиков новых ракет-носителей, увеличить инвестиции и создать «рамочную структуру, которая позволяет и поощряет не бюрократические, быстрые и эффективные действия». Развитие риска».

В интервью 15 октября Йозеф Ашбахер, генеральный директор ЕКА, сказал, что он «впечатлен» запуском с инженерной точки зрения. «Тогда мне придется подумать, что это значит для Европы, и посмотреть, какие изменения это принесет с ландшафтом и экосистемой, и что нам нужно делать».

Он признал, что Европа не может конкурировать со Starship лицом к лицу, но вместо этого может извлечь выгоду из более широких изменений в космической экономике, которые обеспечивает Starship. «Как мы позиционируем себя в этой экосистеме, которая сейчас развивается?» Он сказал. «Вы можете себе представить, что если космический корабль неоднократно доставит в космос 100 тонн, это изменит все в космосе, то, как все устроено и как используется пространство».

Он сказал, что «интересно» то, что RFA раскритиковало Европу за дальнейшее отставание в запусках, отметив, что Европа предпринимает шаги, чтобы сделать индустрию запуска более конкурентоспособной, одновременно поддерживая развивающиеся рынки, такие как коммерческие грузовые перевозки. «Мы на правильном пути. Мы движемся в этом направлении полным ходом».

Starship, а также повторное использование SpaceX ускорителей Falcon 9 дали понять многим, что возможность повторного использования необходима для будущих ракет-носителей. — отметил С. Соманатх, глава Индийского космического агентства, отметил на пленарном заседании 14 октября, что правительство Индии недавно одобрило разработку ракеты-носителя следующего поколения (NGLV), которая обеспечит повышенную полезную нагрузку по сравнению с существующими ракетами и с многоразовым ускорителем. По его оценкам, разработка NGLV займет шесть лет.

«Я думаю, вы все понимаете, что повторное использование стартовых площадок обязательно», — сказал он.

Связано с