5 ноября, 2024

Orsk.today

Будьте в курсе последних событий в России благодаря новостям Орска, эксклюзивным видеоматериалам, фотографиям и обновленным картам.

Почему страховые взносы по автострахованию такие высокие?  Виновата инфляция и некоторые другие факторы.

Почему страховые взносы по автострахованию такие высокие? Виновата инфляция и некоторые другие факторы.

Отчет по инфляции в среду показал, что рост потребительских цен продолжает расти.

Бюро статистики труда сообщило, что рост цен ускорился до 3,5% в марте с 3,2% в феврале.

Лишь немногие категории продемонстрировали такой большой скачок по сравнению с прошлым годом, как автострахование, которое по состоянию на март 2023 года выросло на 22%, что является самым значительным скачком в годовом исчислении в этой категории с 1976 года.

За последние несколько лет средние ставки автострахования выросли на 43%.

По состоянию на апрель Национальный Средняя стоимость автострахования По данным Bankrate, это 2314 долларов в год за полное покрытие и 644 доллара в год за минимальное.

Это составляет около 193 долларов в месяц за полное покрытие и 54 доллара за минимальное покрытие.

Сколько страховые компании взимают с водителей, зависит от ряда факторов, но стоимость почти всех из них, похоже, растет.

Одним из основных факторов является просто высокая стоимость самих современных транспортных средств. Сегодня новый автомобиль стоит примерно на 10 000 долларов дороже, чем до пандемии. Мы виним в этом проблемы с цепочкой поставок, которые привели к повышению стоимости запчастей для автомобилей, увеличению затрат на рабочую силу и потребительского спроса, что, естественно, привело к росту цен.

По словам Роберта Пассмора, вице-президента отдела личного страхования Американской ассоциации страхования от несчастных случаев, растущая сложность технологий в современных автомобилях также способствует росту затрат. Камеры и датчики, которые используются во многих технологиях помощи водителю, таких как экстренное торможение, автоматическая парковка и мониторинг слепых зон, требуют замены более дорогих деталей. По словам Пассмора, они также требуют более высоких затрат на рабочую силу.

READ  JetBlue подпрыгивает, когда Икан раскрывает свою долю и ищет места в совете директоров

По словам Пассмора, более сложный и дорогой ремонт занимает больше времени, что проявляется в более высоких затратах на транспортные средства. Нехватка рабочих привела к повышению заработной платы технических специалистов.

В то же время высокая стоимость приобретения автомобиля побудила некоторых водителей дольше хранить свои нынешние автомобили. По словам Сары Хаус, управляющего директора и главного экономиста Wells Fargo, по мере старения автомобиля вероятность поломок возрастает, что приводит к увеличению спроса на услуги по ремонту.

«Страховые компании пытаются возместить убытки, которые являются очень дорогостоящими», — сказал Хаус.

Есть и другие факторы, которые вступают в игру. По данным Института страховой информации, который представляет страховщиков и страховую отрасль, серьезность претензий, включая медицинские расходы и судебные издержки, возникающие в спорах по претензиям, также растет.

В первые годы после начала пандемии Covid-19 страховые компании понесли значительные убытки – отчасти из-за роста плохого поведения водителей. В результате они вынудили регулирующие органы штатов, которые устанавливают, насколько высокими могут быть процентные ставки, разрешить им взимать более высокие премии, а в некоторых случаях угрожали полностью покинуть штаты, если они этого не сделают. По данным S&P Global Market Intelligence, в результате этим компаниям удалось добиться значительного повышения процентных ставок.

Плохая новость заключается в том, что ценовому давлению не видно конца.

Страховщики подали заявки на повышение ставок в конце 2023 года и начале этого года, сообщил в электронном письме аналитик Bankrate Шеннон Мартин. По словам Мартина, такие изменения цен влияют только на политику в отношении автомобилей при продлении, и американские водители начинают ощущать их влияние.

«Инфляция в автостраховании не изменилась, и хотя инфляция замедлилась, а проблемы с цепочкой поставок улучшились, рост премий, который мы наблюдаем и будем наблюдать в 2024 году, основан на убытках, которые перевозчики понесли за последние несколько лет», — сказал Мартин.

READ  Генеральный директор и основатель Cruise Кайл Фогт уходит в отставку

«Конечная цель — стабильность цен в страховой отрасли, но это может произойти не раньше следующего года».