Рабочие Volkswagen в Чаттануге подавляющим большинством голосов проголосовали за вступление в профсоюз United Auto Workers поздно вечером в пятницу, что дало профсоюзу решающую точку опоры на исторически антипрофсоюзном Юге.
Согласно окончательным результатам, опубликованным Национальным советом по надзору за трудом, почти три четверти рабочих проголосовали за поддержку UAW. Из 4326 работников, имеющих право голоса, более 3600 проголосовали в ходе трехдневных выборов.
Во время подсчета голосов в пятницу вечером сначала поток, а затем волна ярких красных футболок с белыми буквами распространилась по профсоюзному холлу в пятницу вечером в IBEW Local 175.
Джозеф МакМаллен вошел в зал около 9 часов вечера, ожидая, что многие из его коллег по Volkswagen проголосуют за создание профсоюза. Но он не был готов к той подавляющей профсоюзной поддержке, которая была продемонстрирована.
«Я думаю, это важно», — сказал МакМаллен, уроженец Алабамы, работающий в отделе качества. «Он отправляет сообщение».
Когда было объявлено об окончательной победе, зрители подпрыгнули, приветствовали и обнимали друг друга. Через несколько минут прибыл президент UAW Шон Фейн, чтобы поздравить работников VW.
«Многие ораторы и эксперты говорили мне снова и снова, прежде чем мы объявили, что на Юге невозможно победить. Но вы все сказали: «Смотрите это», — сказал Файн ликующей толпе. Вы все сдвинули гору».
Победа пришла, несмотря на сильную оппозицию со стороны коалиции шести губернаторов Юга, включая губернатора Теннесси Билла Ли. Во вторник он написал мне письмо, призывающее рабочих отказаться от профсоюзов.
Как только победа была объявлена, президент Джо Байден ответил непосредственно этим губернаторам в своем заявлении.
«Позвольте мне ясно дать понять губернаторам-республиканцам, которые пытались подорвать это голосование: американским рабочим нечего бояться, если они воспользуются своими голосами и своим законным правом создать профсоюз, если они того пожелают», — сказал Байден.
Третий раз — это прелесть? Как наконец-то объединился завод VW в Чаттануге
UAW дважды пытался организовать завод Volkswagen, но потерпел неудачу: один раз в 2013 году и еще раз в 2019 году.
Эти выборы были частью крупной кампании UAW по привлечению новых членов на Юге, регионе, который исторически был враждебен профсоюзам. В последние годы автопроизводители переместились со Среднего Запада на Юг, при этом иностранные автопроизводители и стартапы, такие как Tesla и Rivian, открыли заводы в этом регионе.
После многих лет скандалов и сокращения числа членов UAW добился роста своего состояния под руководством Файна, избранного в 2023 году. В прошлом году UAW устроил забастовку против Ford, General Motors и Stellantis, что привело к заключению нового выгодного контракта с УАВ. 145 000 рабочих, включая сотрудников близлежащего Спринг-Хилл.
Способность UAW организовывать рабочих Юга снова будет проверена в мае, когда рабочие завода Mercedes-Benz недалеко от Таскалуса, штат Алабама, проголосуют за то, хотят ли они также вступить в профсоюз.
«Это новый день, и мы только начинаем», — сказал Финн.
Тодд А. Прайс — южнорегиональный корреспондент USA TODAY Network. До него можно добраться по адресу [email protected].
More Stories
Решение Банка Японии, PMI Китая, прибыль Samsung
Илон Маск купил жилой комплекс в Техасе для своих детей и их матерей: отчет
Starbucks пытается восстановиться после падения продаж в США на 6%: NPR