Россия обошла Саудовскую Аравию как крупнейший поставщик нефти в Китай | Энергия

Китайский импорт российской нефти вырос почти на четверть по сравнению с тем же периодом 2022 года.

Россия обогнала Саудовскую Аравию в качестве главного поставщика нефти в Китай в первые два месяца 2023 года, согласно данным правительства Китая, поскольку покупатели скупали разрешенную российскую нефть с большими скидками.

Поставки из России в январе-феврале составили 15,68 млн тонн, или 1,94 млн баррелей в сутки, что на 23,8% больше, чем 1,57 млн ​​баррелей в сутки за соответствующий период 2022 года, показали данные Главного таможенного управления в понедельник.

В прошлом году Россия была вторым по величине поставщиком сырой нефти в Китай, экспортировав 86,2 млн тонн.

Импорт сырой нефти Саудовской Аравии за двухмесячный период составил 13,92 млн тонн, что эквивалентно 1,72 млн баррелей в сутки по сравнению с 1,81 млн баррелей в сутки год назад.

Саудовская Аравия была крупнейшим поставщиком Китая в 2022 году, продав в том же году 87,49 млн тонн сырой нефти, что эквивалентно 1,75 млн баррелей в сутки.

Западные санкции и ограничение цен на морскую российскую нефть после вторжения Москвы в Украину ограничили покупателей для российских поставок, что привело к торговле с большим дисконтом по сравнению с международными эталонами.

Независимые китайские нефтеперерабатывающие заводы, многие из которых находятся в провинции Шаньдун, являются одними из основных бенефициаров этого изменения ценовой политики.

Российская нефть марки ВСТО, поступающая в порты провинции Шаньдун в феврале, была куплена с дисконтом примерно в 8 долларов по отношению к эталону ICE Brent в январе, хотя цены несколько снизились, поскольку частные индийские нефтеперерабатывающие заводы выходят на рынок ВСТО.

Тем не менее, государственные компании Sinopec и PetroChina возобновили поставки российской нефти марки Urals в феврале после короткой паузы в конце 2022 года, как раз перед тем, как ЕС ввел запрет на российскую нефть, поскольку внутренний спрос на топливо вырос после снятия ограничений из-за COVID-19. .

Китайские нефтепереработчики используют посредников для доставки и страхования российской нефти, чтобы избежать нарушения западных санкций.

Согласно таможенным данным, импорт из Малайзии составил 0,65 млн баррелей в сутки, что на 144,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Малайзия часто используется в качестве транзитного пункта для грузов, подпадающих под санкции Ирана и Венесуэлы.