Чему США могут научиться у Норвегии, когда дело доходит до внедрения электромобилей

Норвегия может похвастаться самым высоким уровнем внедрения электромобилей в мире. По данным Норвежской дорожной федерации (OFV), около 82% продаж новых автомобилей в Норвегии в 2023 году составят электромобили. Для сравнения, по оценкам Kelley Blue Book, в прошлом году 7,6% продаж новых автомобилей в США были электрическими. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, в 2023 году 24% продаж новых автомобилей пришлось на электромобили.

«Наша цель состоит в том, чтобы к 2025 году все новые автомобили были с нулевым уровнем выбросов, — заявила Рагнхильд Сейрстад, государственный секретарь Министерства климата и окружающей среды Норвегии. — Мы верим, что достигнем этой цели».

Норвежское правительство начало стимулировать покупку электромобилей в 1990-х годах, предлагая бесплатную парковку, использование полос для автобусов, отсутствие взимания платы и, что наиболее важно, не облагая налогом автомобили с нулевым уровнем выбросов. По словам Зайерстада, продажи начали расти только 10 лет назад, пока Tesla и другие модели электромобилей не стали доступны.

Столица Норвегии Осло также обслуживает паромы, автобусы, полуприцепы и даже строительную технику. Бензонасосы и паркоматы заменяются зарядными устройствами. Это электрическая утопия будущего. Норвежская энергосистема до сих пор могла справиться с притоком электромобилей благодаря обилию гидроэлектроэнергии.

«Электрические автомобили стоят, возможно, треть цены на бензин, потому что у нас почти 100% гидроэнергии. Это дешево. Это доступно и возобновляется. Так что это большое преимущество», — сказал Питер Хугнеланд, помощник генерального секретаря Норвежской ассоциации электромобилей.

CNBC путешествовал по всему миру, чтобы встретиться с экспертами, правительственными чиновниками и местными жителями, чтобы узнать, как скандинавская страна добилась такого высокого уровня внедрения электромобилей.