НАСА отменяет миссию по спутниковым технологиям OSAM-1

ВАШИНГТОН – НАСА отменило многомиллиардный проект по демонстрации технологий обслуживания спутников, который претерпел массовые задержки и перерасход средств.

В кратком заявлении, опубликованном 1 марта, НАСА объявило о завершении первой миссии по обслуживанию, сборке и производству на орбите (OSAM). OSAM-1 был разработан для дозаправки космического корабля Landsat 7 и последующей сборки на орбите космического корабля Landsat 7. Антенна спутника Ka-диапазона.

В НАСА заявили, что отменили OSAM-1 «из-за текущих проблем с техническими, финансовыми и графиками, а также из-за отхода более широкого сообщества от дозаправки космических кораблей без снаряжения, что привело к отсутствию преданного партнера».

Агентство заявило, что после официального уведомления Конгресса о своем решении оно начнет упорядоченный процесс отключения, который будет включать передачу устройств и «налаживание потенциальных партнерских отношений или альтернативных вариантов использования устройств».

В НАСА заявили, что также рассмотрят, как смягчить влияние отмены на персонал Центра космических полетов Годдарда, который летал на OSAM-1. Представитель НАСА Джимми Рассел заявил, что над OSAM-1 работают около 450 сотрудников и подрядчиков НАСА, и что НАСА «обязуется поддерживать рабочую силу проекта в соответствии с планом до 2024 финансового года».

OSAM-1 стартовал около десяти лет назад как Restore-L с целью запуска в 2020 году для дозаправки Landsat 7. В 2020 году миссия была переименована в OSAM-1 с добавлением полезной нагрузки для выполнения сборочных и производственных работ в космосе. .

Однако миссия пострадала от значительного перерасхода средств и задержек. По состоянию на апрель 2022 года общая стоимость миссии, которая, как ожидалось, составит от 626 до 753 миллионов долларов, выросла до 2,05 миллиарда долларов, а ее запуск был отложен до декабря 2026 года. Управление генерального инспектора НАСА (OIG) В отчете за октябрь 2023 г.Он пришел к выводу, что проект, скорее всего, столкнется с дополнительным перерасходом средств, а его ориентировочная стоимость после завершения составит 2,17 миллиарда долларов и запуск в период с марта по июнь 2027 года.

В отчете сделан вывод, что основным фактором проблем OSAM-1 была производительность компании Maxar, которая поставляет как автобус космического корабля, так и роботизированную полезную нагрузку, называемую ловким роботом космической инфраструктуры (SPIDER), по контрактам на общую сумму почти 316 миллионов долларов. Компания Maxar поставила автобус OSAM-1 в сентябре 2023 года, отставая от графика на два с половиной года, и отставала более чем на два года от поставок компонентов SPIDER, как установила OIG.

Компания Maxar признала в отчете, что она «значительно сократила объем и сложность работы» при модификации одного из своих космических автобусов серии 1300, предназначенных для коммерческих спутников связи на геостационарной орбите, для использования на OSAM-1 на низкой околоземной орбите. У компании также возникли технические проблемы со SPIDER, а также проблемы с управлением субподрядчиками. В сентябре 2023 года НАСА заявило, что удалило один элемент SPIDER под названием MakerSat, который мог бы создать композитный луч, чтобы сосредоточиться на технологиях обслуживания и сборки.

В этом отчете проблемы с автобусом OSAM-1 и SPIDER объясняются использованием контрактов с фиксированной ценой, что, по заключению OIG, не дает НАСА возможности стимулировать деятельность компании. НАСА время от времени вмешивалось, предоставив около 2 миллионов долларов рабочей силы для помощи с автобусом OSAM-1 в 2022 и 2023 годах.

«В наших беседах с представителями Maxar они признали, что больше не получают выгоды от своей работы на OSAM-1», — отметила OIG в своем отчете. «Более того, представители проекта заявили, что OSAM-1, похоже, не является приоритетом для Maxar с точки зрения качества его экипажа».

Представитель Maxar Эрик Гласс сообщил, что компания доставила НАСА поддон для полезной нагрузки SPIDER, а также один из трех роботов-манипуляторов, а два других робота-манипулятора планируется доставить позднее в этом году. «Хотя мы разочарованы решением о прекращении программы, мы полны решимости поддержать НАСА в поиске потенциальных новых партнерств или альтернативных вариантов использования оборудования, пока процесс закрытия завершен», — сказал он.

Одной из проблем, с которой не столкнулся OSAM-1, было финансирование. Конгресс регулярно игнорировал запросы НАСА о финансировании миссии. В отчете OIG отмечается, что НАСА запросило 808,5 миллиона долларов на OSAM-1 в период с 2016 по 2023 год, но Конгресс выделил более 1,48 миллиарда долларов. НАСА запросило 227 миллионов долларов на OSAM-1 на 2024 финансовый год, и обе версии законопроектов о расходах, предложенные Палатой представителей и Сенатом, полностью профинансировали миссию.

Отмена OSAM-1 происходит в связи с тем, что многие компании коммерчески внедряют технологии обслуживания спутников, во многих случаях используя более совместные подходы, такие как проектирование спутников с портами дозаправки, которые уменьшают сложность дозаправки. На ежегодном собрании CONFERS, отраслевой группы спутниковых услуг, в октябре 2023 года один из слушателей отметил, что OSAM-1 мало обсуждался в презентациях конференции.

Бо Нас, возглавляющий разработку возможностей обслуживания спутников в НАСА, признал сложность разработки космического корабля, предназначенного для дозаправки космического корабля, который «не готов» к обслуживанию. «Это действительно тяжело», сказал он. По его словам, ценность OSAM-1 заключается в демонстрации роботизированных технологий, которые можно перенести в другие приложения, одновременно приобретая опыт обслуживания спутников.

«Мы можем помочь убедить потребителя, что мы знаем, как это сделать, и что оно готово», — заключил он. «Я так думаю, но я также думаю, что это сложно».

Связанный