Информатор утверждает, что Boeing 787 Dreamliner неисправен. ФАУ проводит расследование

Си-Эн-Эн
—

Федеральные власти заявляют, что расследуют это дело Боинг После того как информатор неоднократно выражал обеспокоенность по поводу двух широкофюзеляжных самолетов, он заявил, что компания приняла против него ответные меры.

Информатор Сэм Салехпур, инженер Boeing, утверждает, что компания Boeing использовала упрощенные методы при производстве своих 777 и 787 Dreamliner, и что риски могут стать катастрофическими по мере старения самолетов. Газета «Нью-Йорк Таймс Он был первым, кто сообщил о жалобе осведомителя.

Его официальная жалоба в ФАУ, поданная в январе и обнародованная во вторник, не связана с новым самолетом 737 MAX, полеты которого были дважды приостановлены ФАУ.

Салехпур заявил во вторник, что его жалоба поднимает «две проблемы качества, которые могут значительно сократить срок службы самолета».

«Я делаю это не потому, что хочу, чтобы Boeing потерпел неудачу, а потому, что я хочу, чтобы он преуспел и предотвратил несчастные случаи», — заявил Салехпур журналистам на телеконференции во вторник. «Реальность такова, что Boeing не может продолжать в том же духе. Я думаю, что ему нужно действовать немного лучше».

Его адвокат Лиза Бэнкс сообщила, что ФАУ допросило Салехпура в рамках расследования. В ФАУ заявили, что расследуют все жалобы информаторов.

«Добровольное информирование без страха возмездия является важнейшим компонентом авиационной безопасности», — заявили в ФАУ. «Мы настоятельно призываем всех в авиационной отрасли обмениваться информацией».

Подкомитет Сената рассмотрит эти опасения на слушаниях на следующей неделе.

Boeing не сразу прокомментировал обвинения в отношении 777, но поставил под сомнение опасения Салехпура по поводу 787.

«Эти заявления о структурной целостности 787 неточны и не отражают комплексную работу, проделанную Boeing для обеспечения долгосрочного качества и безопасности самолета», — говорится в заявлении компании.

Компания заявляет, что самолеты Boeing 787 Dreamliner, вступившие в эксплуатацию в 2011 году, могут иметь срок службы до 50 лет, или около 44 000 полетов каждый.

Однако в жалобе Салехпура утверждается, что экипажи не смогли должным образом заполнить небольшие зазоры при креплении отдельно изготовленных частей фюзеляжа. Адвокаты Салехпура заявили, что это увеличивает износ самолета, сокращает срок его службы и рискует «катастрофическим» выходом из строя.

Эти заявления не новы: в течение почти двух лет, начиная с 2021 года, ФАУ и Boeing Поставки новых самолетов Dreamliner приостановлены Пока он заглядывал в лазейки. В Boeing заявили, что внесли изменения в производственный процесс, и поставки в конечном итоге возобновились.

«Мы интегрировали совместную инспекцию и проверку в нашу производственную систему, чтобы самолеты, сходящие с производственной линии, соответствовали этим спецификациям», — заявил Боинг.

Производство 787 Dreamliners не было приостановлено, но ФАУ дважды расследовало вопросы контроля качества в процессе сборки самолета. Компания подтвердила, что самолеты были и остаются безопасными для полетов.

Адвокаты Салехпура заявили, что ФАУ было удивлено, обнаружив в его жалобе, что лазейки по-прежнему остаются проблемой.

«Я буквально видел, как люди прыгали по частям самолета, чтобы поставить их в очередь», — сказал Салехпур. «Прыгая вверх и вниз, вы искажаете детали так, что отверстия временно совпадают… а самолет так не делают».

Салехпур сказал, что Boeing принял ответные меры против него после того, как он выразил другие опасения по поводу 787 и другой модели самолета.

В жалобе осведомителя говорилось, что он сообщил руководству о проблемах с 787-м, которые затем были «проигнорированы и в конечном итоге переведены из программы 787 в программу 777».

На своей новой должности Салех Поур заявил, что обнаружил некачественную работу по выравниванию частей тела и оказал давление на инженеров, чтобы они дали зеленый свет работе, которую они еще не исследовали.

В общей сложности проблемы затрагивают более 400 самолетов 777 и 1000 самолетов 787, сообщил Салехпур.

Боинг (бакалавриат) Акции упали на 2% во вторник.

Это развивающаяся история. Он будет обновлен