Delta меняет способ посадки пассажиров с 1 мая

Дельта Эйрлайнз Компания меняет процесс посадки с 1 мая, стремясь ускорить погрузку пассажиров в самолеты.

Если вы путешествуете рейсом авиакомпании, вам необходимо знать номер зоны, в которой вы находитесь, чтобы сесть на самолет в правильной последовательности.

Это связано с тем, что Delta предлагает пронумерованные зоны посадки для всех рейсов. Это означает, что клиентам будет присвоен номер зоны, а не группы посадки, отмеченные статусом авиакомпании или классом тарифа, например «Sky Priority». В авиакомпании подчеркнули, что порядок посадки не изменится, но изменятся названия групп.

Когда дельта ступня В фирменном процессе посадки в 2018 году посадка в этом районе описывалась как «ушло в прошлое». Но теперь авиакомпания возвращается к традиционному методу посадки пассажиров, что некоторые эксперты называют необычным шагом для инновационной авиакомпании.

Клиенты, которым требуется дополнительная помощь, продолжат осуществлять предварительную посадку, как обычно, перед пассажирами в зоне 1, в которую войдут клиенты Delta One и первого класса. Зона 2 будет включать участников Diamond Medallion и обладателей билетов Delta Premium Select.

Пассажиры Delta Comfort+ будут садиться в зоне 3, а пассажиры Sky Priority — в зоне 4, согласно A. Расписание На сайте авиакомпании. При посадке пассажиров базового экономического класса их число увеличится до 8.

В Delta заявили, что изменение небольшое, но оно может облегчить процесс для тех, кто не часто летает и не является носителем английского языка, которым достаточно прослушать номер, чтобы узнать, когда наступит их очередь посадки. Дельта добавила, что это изменение сделает этот процесс менее напряженным для агентов ворот.

Однако некоторые эксперты по путешествиям сомневаются, что это изменение существенно ускорит процесс посадки.

«Они не меняют того, кто и когда садится в самолет, или последовательность», — сказал CBS MoneyWatch Джон Милн, профессор Университета Кларксона и эксперт по посадке. «Все, что они меняют, — это таблички с именами следующей группы пассажиров».

В заявлении для CBS MoneyWatch компания Delta заявила, что «простое изменение» предоставит клиентам больше ясности в последовательности посадки и сделает процесс посадки более удобным, особенно для тех, кто нечасто летает и/или клиентов, которые могут столкнуться с языковым барьером у выхода на посадку. «

«Пронумерованные зоны также будут более тесно связаны с нашим совместным предприятием и международными партнерами, предоставляя международным клиентам более простой и последовательный опыт полетов по смешанным маршрутам», — добавили в Delta.

Генеральный директор Эд Бастиан рассказал об изменении в отчете о прибылях компании за первый квартал в среду. «Когда у вас есть номер и вы стоите в очереди, мы все обучены понимать, когда придет наша очередь», — сказал Бастиан.

Поверхностные изменения?

По словам Милна, это изменение довольно поверхностное, отметив, что есть и другие изменения, которые Delta и ее конкуренты могли бы внести в свои процессы посадки, которые сделали бы их более эффективными.

Авиакомпания по-прежнему отдает приоритет пассажирам, имеющим статус авиакомпании или оплатившим более высокий тариф на конкретном рейсе. Вместо этого, по словам Милна, посадка пассажиров будет более эффективной в зависимости от того, где они сидят в самолете.

Например, посадка клиентов, сидящих у окна, сначала в задней половине самолета ускорит процесс. «Таким образом, вы можете уменьшить количество пробок», — добавил он.

Вместо этого Delta распределяет пассажиров по группам посадки на основе их лояльности к авиакомпании и цен на билеты.

Эксперт по путешествиям Скотт Киз также подчеркнул, что это изменение служит лишь значительному улучшению или ускорению процесса посадки. Он отметил, что все, что делает Delta, — это возвращается к традиционному способу посадки пассажиров и отмене процесса посадки, носящего ее бренд, который начался в 2018 году.

«Тот факт, что они возвращаются в пронумерованные зоны, как и те, которые используются почти всеми другими авиакомпаниями, имеет большой смысл», — сказал Киз. «Традиционно Delta считалась инновационной авиакомпанией, и другие компании последовали ее примеру. В данном случае нововведение Delta не сработало, и ей снова пришлось подражать процессам посадки в самолеты American и United».

Конечно, любой шаг, который действительно ускорит посадку пассажиров, может дать авиакомпании преимущество перед конкурентами.

«Ускорение процесса посадки даже на 10 минут может предотвратить задержки и, если они продолжатся, позволит авиакомпаниям добавить в расписание дополнительный ежедневный рейс», — сказал Киз.

В среду авиакомпания сообщила о прибыли в первом квартале в размере 37 миллионов долларов и заявила, что спрос на авиаперевозки высок по мере приближения напряженного летнего туристического сезона. Путешественники стекаются, чтобы забронировать авиабилеты, несмотря на волну недавних инцидентов, связанных с безопасностью полетов, включая взрыв панели. Боинг Боинг 737 Max во время полета Alaska Airlines.