Итоги NASCAR: Алекс Боуман выбывает из плей-офф, Джоуи Логано становится восьмым

Боб Покрас

Фокс Наскар Инсайдер

ШАРЛОТТА, Северная Каролина – Кайл Ларсон не смог участвовать в гонках на трассе Charlotte Motor Speedway в мае, пропустив гонку, что способствовало его неспособности завоевать титул чемпиона регулярного сезона.

Его победа на трассе в воскресенье закрепила за ним звание фаворита чемпионата.

Ларсон лидировал на 62 из 109 кругов и заработал свою шестую победу в Кубке 2024 года, двигаясь к победе на трассе Шарлотт Роуд, представляющей собой сочетание овала и нижней части трассы.

Хотя победа Ларсона не была такой драматичной, другие этапы гонки — и осмотр после гонки — были связаны с тем, что его товарищ по команде Hendrick Motorsports Алекс Боуман был дисквалифицирован из-за того, что его машина не соответствовала требованиям по весу после гонки. Заняв 38-е место Боумэна, он не прошел в следующий раунд плей-офф. Команда может обжаловать это решение, и апелляция будет рассмотрена на этой неделе.

После вылета Боумана Джои Логано перешел на последнее место в восьмом раунде (версия полуфинального раунда NASCAR).

Уильям Байрон вступил в гонку как единственный гонщик, вышедший в полуфинал, где к нему присоединятся его товарищи по команде Хендрик Ларсон и Чейз Эллиотт; Денни Хэмлин и Кристофер Белл из Joe Gibbs Racing; Райан Блейни и Джои Логано из команды Penske; и Тайлер Реддик из 23XI Racing.

Боуман, Остин Синдрик, Дэниел Суарес и Чейз Бриско выбыли из плей-офф.

Выводы Шарлотты:

Боумэн дисквалифицирован.

Боуман думал, что лидирует на 18-м месте, но его машина оказалась слишком легкой после гонки.

«Мы работаем над тем, чтобы разобраться в этой проблеме, и в понедельник примем решение, подавать ли апелляцию», — говорится в заявлении Hendrick Motorsports.

Правила серии NASCAR Cup требуют, чтобы автомобиль весил 3400–3500 фунтов, в зависимости от веса водителя. Команда получает 0,5 процента (около 17 фунтов) прощения после гонки, но машина Боумена все еще не набирает вес.

Команде разрешили залить в машину топливо, продезинфицировать водную систему и пополнить ее новой водой.

«Мы снова побежали [the scales] «К сожалению, это был тот же вес», — сказал директор серии NASCAR Cup Брэд Моран. «У машины были проблемы с весом… В конечном итоге ее дисквалифицировали».

Из-за потенциальной гравитации Моран не сказал, насколько машина весит ниже спецификации.

Любимец Ларсона Чэмпа

Цитаты могут отдавать бравадой, но они более реалистичны, поскольку Ларсон в этом сезоне одержал вдвое больше побед, чем любой другой гонщик.

Ларсон: «Полное сообщество знает, что мы сильны, я думаю, что поле знает, что мы способны победить на любой трассе».

Руководитель экипажа Клифф Дэниелс: «[With] Огромное уважение ко всем командам, которые выйдут в четвертьфинал. Каждый проделал свой путь, чтобы попасть туда. «Я думаю, что наш конкурент номер один — это мы сами, и я думаю, что если мы сделаем то, что должны, наша команда сможет это сделать».

Серия направляется в Лас-Вегас, чтобы открыть следующий этап — трассу, на которой Ларсон выиграл две последние гонки. Он также победил на других трассах тура — Homestead и Martinsville.

«Мы хотим поехать в Вегас с большой уверенностью перед нашим последним забегом», — сказал Дэниелс. «Мы будем очень уважать эту гонку и будем готовы ко всем».

Риддик Марш

У Редика, чемпиона регулярного сезона, был жесткий контакт с Хэмлином, когда он пытался избежать Остина Диллона на втором отрезке. Ему пришлось несколько раз выходить на ямы для ремонта, и большую часть соревнований он провел позади Логано в борьбе за то, что, по их мнению, было финальной позицией (даже узнав о DQ Боумена через несколько часов после гонки).

Установка шин за 27 кругов до конца, в то время как Логано не хотел терять позицию на трассе, оказалась правильным решением, поскольку Реддик продвинулся с 26-го на 11-е место, опередив Логано на четыре очка, который опустился с четвертого на восьмое место. Последние 20 кругов.

Реддик сделал это в основном чисто, но на крутом повороте попал в контакт с Дэниелом Хемриком.

«Он просто допустил ошибку», — сказал Хемрик. «Я знал, что он на новых шинах… ничего страшного, просто часть окружающего хаоса. Я знаю, что он на новых шинах и ему нужно добиться прогресса, но я надеялся на немного больше терпения».

Для пилота команды, принадлежащей Майклу Джордану, это было не только сожаление об ошибке, но и смелое выступление.

«Это не совсем тот план, чтобы вернуться на передовую и собраться вместе с коллегами-водителями, которые вам небезразличны», — сказал Реддик. «Но это гонка. Это гонка на отсечку. Вы должны делать агрессивные движения и двигаться вперед. Я старался сделать это как можно более чисто. … Это определенно была ошибка.

«Это не меняет того факта, что это произошло. Это действительно произошло. Но нам пришлось проехать мимо некоторых машин».

Синдрик, занявший четвертое место, сделал все, что мог. У Бриско и Суареса были механические проблемы.

«Я чувствовал, что все в пределах разумного, и, не преувеличивая, команда описала эту гонку как отличную, и я чувствовал, что проехал отличную гонку – но этого недостаточно», – сказал Синдрик. «Я чувствовал, что мы были великолепными, но не лучшими. Очень приятно сделать это, когда нам это нужно больше всего. Но нам нужно было найти другой уровень, чтобы победить».

Боб Покрасс освещает NASCAR для FOX Sports. Он десятилетиями освещал автоспорт, в том числе более 30 гонок Daytona 500, работая в ESPN, Sporting News, журнале NASCAR Scene Magazine и The (Daytona Beach) News-Journal. Следуйте за ним в Твиттере @бобокрасс.

Получите больше от серии Кубков NASCAR Следите за избранными, чтобы получать информацию об играх, новостях и многом другом.