Теневой флот нефтяных танкеров России растет, несмотря на западные санкции | Россия

Несмотря на попытки Запада ограничить доходы Москвы от энергетики во время войны, теневой флот российских нефтяных танкеров расширяется, и, согласно исследованиям, они перевозят до 70% морской нефти страны.

Согласно отчету, объем российской нефти, транспортируемой плохо обслуживаемыми и незастрахованными танкерами, за год почти удвоился до 4,1 миллиона баррелей в день. Опубликовано Понедельник Киевской школы экономики (КШЭ).

Результаты подчеркивают многие трудности, с которыми сталкиваются западные союзники Кевина, пытаясь изолировать российскую экономику, пытаясь заставить Москву прекратить войну на Украине.

В декабре 2022 года Великобритания – вместе со странами «Большой семерки», Австралией и ЕС – ввела цену в 60 долларов за баррель, чтобы ограничить западным компаниям транспортировку, обслуживание или посредничество в поставках российской сырой нефти, что подрывает торговлю нефтью в России. Полагается на танкеры, принадлежащие западным компаниям и застрахованные.

В то время этот шаг рассматривался как компромисс на фоне опасений, что полный запрет приведет к резкому росту цен на нефть и глобальному шоку цен на нефть.

Однако Россия быстро нашла обходной путь для операций, используя так называемый теневой флот старых танкеров с непрозрачной собственностью, что позволяет ей продавать значительную часть своей нефти выше потолка цен.

По оценкам KSE, с начала 2022 года в флот было инвестировано не менее 10 миллиардов долларов (7,6 миллиарда фунтов стерлингов). «Эта стратегия существенно снизила влияние санкционного режима», — говорится в докладе.

По данным морской информационной службы Lloyd’s List Intelligence, более 630 танкеров, некоторым из которых более 20 лет, задействованы в экспорте российской и иранской нефти, на которую распространяются санкции.

Западные правительства пытались обуздать теневой флот России, а Великобритания в прошлом месяце объявила о санкциях в отношении 10 кораблей, которые, по ее мнению, находятся в центре операции.

KSE, которая призывает к ужесточению санкций в отношении российской нефти, также предупредила, что незастрахованный российский теневой флот вскоре может нанести ущерб окружающей среде в европейских водах. Большая часть российской нефти транспортируется по оживленным международным морским маршрутам, включая Балтийское море и Гибралтарский пролив.

«Крупные разливы нефти пока предотвращены, но крупная катастрофа ждет своего часа, и затраты на ликвидацию могут исчисляться миллиардами», — говорится в документе KSE.

Министр иностранных дел Швеции ранее сообщил Guardian, что Москва готова вывести нефтяные танкеры из Балтийского моря в нарушение морских правил и создать «экологический хаос».