Aston Martin Vantage GT3 2024 года представлен в преддверии дебюта в WEC

Aston Martin официально представил свой новый Vantage GT3 2024 года одновременно с международным дебютом новой дорожной модели Vantage от британского производителя.

Это открытие произошло после того, как новый Vantage GT3 дебютировал в мировых гонках в январе на гонке Rolex 24 Hours of Daytona, но перед своей первой гонкой на чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) в Катаре в следующем месяце.

Vantage GT3 2024 года представляет собой комплексную эволюцию недавно снятых с производства Vantage AMR GTE и GT3, дебютировавших в 2018 году.

Разделяя механическую архитектуру нового дорожного автомобиля Vantage, этот автомобиль построен на базе алюминиевого кузова Aston Martin и оснащен тем же 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом.

Он оснащен совершенно новым аэродинамическим пакетом, полностью переработанной системой подвески и современной электроникой.

Сам нос представляет собой большую цельную раскладушку из углеродного волокна с быстросъемной конструкцией, позволяющей легко снимать и быстро заменять. Он имеет лазерный луч во всю ширину и более короткий сплиттер. В результате этого, по словам Aston Martin, центр давления смещается назад, что снижает чувствительность к тангажу и повышает устойчивость.

Большие отверстия в верхней части передних колесных арок также выпускают воздух под высоким давлением, чтобы уменьшить подъемную силу, а больший набор отверстий в задних арках позволяет выводить высокое давление сзади, чтобы уменьшить сопротивление.

«Одновременная презентация новых гоночных автомобилей Vantage и Vantage GT3 подчеркивает стремление Aston Martin создать лучший спортивный автомобиль в мире, а затем доказать его возможности на трассе», — сказал Марко Маттиаччи, глобальный руководитель бренда Aston Martin и главный коммерческий директор Aston Martin. офицер.

«Это также свидетельствует о более тесной взаимосвязи между нашими шоссейными и гоночными программами, поскольку Aston Martin Racing извлекает выгоду из исключительного резерва талантов, опыта и ноу-хау, накопленных в Формуле 1 и расположенных в Aston Martin Performance Technologies.

«В результате получился поистине передовой гоночный автомобиль GT; автомобиль, который явно разделяет ДНК новейших дорожных автомобилей Vantage, но при этом был идеально разработан в соответствии с последними правилами GT3.

«Созданный на базе предшественников, выигравших чемпионаты мира, новый Vantage GT3 зарекомендовал себя неотразимым против впечатляющего международного состава ведущих гоночных команд GT. Жаждущий победы и готовый развивать исключительный послужной список Aston Martin, величайшего в мире гонщика на выносливость. проходят гонки». В пределах видимости Vantage GT3.

Он был разработан в соответствии со всеми правилами FIA класса GT3, включая новый класс LMGT3 на 2024 год, в котором датчики крутящего момента являются обязательными. Это также первый продукт, созданный в результате сотрудничества Aston Martin Racing (AMR) и Aston Martin Performance Technologies (AMPT).

«Новый GT3 — это наша первая возможность использовать AMPT, чтобы сыграть роль в использовании возможностей, подходов и методологий всех различных нервных центров Aston Martin, которые мы затем объединили с беспрецедентным опытом управления программами GT от AMR», — добавил он. Адам Картер, руководитель отдела спорта на выносливость Aston Martin.

«Гоночная программа GT послужит лабораторией разработки, которая приведет к расширению передачи знаний и подходов к будущим автомобилям Aston Martin».

В Aston Martin заявляют, что модернизация нового Vantage GT3 направлена ​​на «устранение некоторых наиболее сложных характеристик управляемости старого автомобиля, чтобы сделать новый GT3 максимально управляемым как для профессиональных водителей, так и для водителей-любителей».

Его обширная программа испытаний, которая включала более 12 000 километров пробега и 30-часовой тест, была завершена в конце прошлого года с участием группы заводских водителей Aston Martin, а также избранных энтузиастов, севших за руль.

«В центре внимания нового Vantage GT3 было увеличение производительности и создание чего-то, что могло бы работать на любой трассе, с любой шиной и с любым водителем. Нам также пришлось работать в рамках правил», — объяснил Густаво Бетелли, глава Aston Martin Racing. «Поэтому это потребовало дополнительных изменений».

«Это новое поколение автомобилей GT3 больше, чем когда-либо, полагается на аэродинамическую силу, поэтому мы хотели сделать машину более устойчивой при торможении. Старая машина сильно ныряла при торможении, поэтому нам пришлось попытаться контролировать наклон с помощью задней подвески. Но это означало, что он был жестким, что делало его очень быстрым, а также создавало нагрузку на шины.

«Усиленно работая над настройкой амортизаторов, мы нашли гораздо лучший баланс с новым автомобилем, так что мы можем генерировать прижимную силу без ущерба для настроек подвески. Результатом является значительное улучшение хода и большая устойчивость в любых условиях. Он также работает его шины более равномерны, так что у команд есть больше возможностей в отношении стратегии.

«Отзывы гонщиков, участвовавших в тестировании, были очень положительными, особенно гонщиков-любителей, которым удалось показать время прохождения круга намного ближе к профессионалам.

«Теперь нам нужно участвовать в гонках!»

Aston Martin планирует поставить 30 клиентов (включая комплекты модернизации для клиентов, желающих модернизировать свои существующие автомобили) в течение 2024 календарного года.

Помимо уже реализуемых программ Magnus Racing и Heart Of Racing в IMSA GTD, автомобиль также подтвержден для участия в FIA WEC и GT World Challenge Europe. Heart of Racing и D'Station Racing будут соревноваться в новом классе LMGT3 WEC, а Comtoyou Racing и Walkenhorst Motorsport подтвердили свое участие в европейских программах SRO.

Ожидается, что базовая цена автомобиля составит 575 000 фунтов стерлингов, а стоимость километража будет соответствовать предыдущей модели.

Изображения предоставлены Aston Martin.