BMW представляет электромобиль, который составит конкуренцию Tesla и китайскому BYD

BMW AG представила первый прототип своей будущей линейки электромобилей, положив начало новому этапу в борьбе за то, чтобы догнать Tesla Inc. И защитить продажи на самом важном рынке в Китае.

Концепт-кар Vision Neue Klasse, который будет показан на выставке IAA на следующей неделе в Мюнхене, демонстрирует основы кастомных электромобилей BMW, которые должны появиться в 2025 году — так же, как Mercedes-Benz Group AG представляет свои новые модели с аккумуляторным питанием. Проблемы с программным обеспечением задержали разработку аналогичных проектов от Volkswagen, а также задержали выпуск флагманских автомобилей Porsche и Audi.

Выпустив элегантное купе, BMW порывает с многолетней традицией рекламировать в первую очередь производительность как «машины для идеального вождения». Вместо этого он рекламирует полноразмерный цифровой дисплей на лобовом стекле, а также программное обеспечение, которое может обрабатывать голосовые команды и жесты рук. Этот шаг является сигналом для клиентов в Китае, которые все чаще обращаются к местным брендам, таким как BYD Co., Ltd. и Нио Инк. они лучше справлялись с созданием электромобилей, используя инструменты, соответствующие местным вкусам.

Генеральный директор Оливер Зипсе заявил, что отель Neue Klasse «задает наш курс на ближайшие десятилетия».

BMW, Mercedes и Audi долгое время доминировали в продажах автомобилей с двигателями внутреннего сгорания премиум-класса в Китае, но им помешал быстрый переход страны на электромобили.

В этом году BYD обогнал VW как самого продаваемого автопроизводителя в Китае, а Mercedes снизил цены на свой флагманский электрический седан в конце прошлого года после разочаровывающих продаж. Ожидается, что к концу этого десятилетия электрические и гибридные автомобили будут занимать 90% крупнейшего в мире автомобильного рынка, что усиливает необходимость ускорения предложения западных брендов премиум-класса. Ценовая война в Китае, инициированная Tesla, также усилила давление.

Ципси сообщил журналистам в субботу в Мюнхене, что BMW растет в Китае, особенно в области электромобилей, и автопроизводитель не затронут ценовой войной благодаря своему положению в премиальном сегменте. Он добавил, что Neue Klasse будет более прибыльным, чем нынешняя линейка аккумуляторных автомобилей компании.

Высококлассные модели BMW Neue Klasse будут иметь запас хода 800 км (497 миль) и заряжаться от 10% до 80% менее чем за полчаса, что, вероятно, не сделает их лучшими в своем классе. В прошлом году электрический прототип Mercedes проехал более 1000 километров на одной зарядке.

Но BMW по-прежнему занимает второе место в Китае по техническим характеристикам своих автомобилей, согласно недавнему опросу потребителей, проведенному консалтинговой фирмой AlixPartners. BMW отстала от Zeekr от Geely, но опередила Xpeng, Tesla и VW.

Несмотря на новый акцент на цифровые функции, BMW не отказывается полностью от традиций своего бренда. По словам Зипсе, в то время как большинство электромобилей в наши дни предлагают быстрое ускорение, ездить на Neue Klasse на более высоких скоростях будет веселее, чем на многих конкурентах.

(За исключением заголовка, эта история не редактировалась сотрудниками NDTV и публикуется на основе синдицированного канала.)