GM и Stellantis ведут интенсивные профсоюзные переговоры о заключении нового контракта, но сделок пока нет.

27 октября (Рейтер) — Переговоры между материнской компанией Chrysler Stellantis (STLAM.MI) и United Auto Workers продолжились поздно вечером в пятницу, поскольку они были заняты интенсивными переговорами, чтобы попытаться достичь соглашения о трудовом контракте, чтобы положить конец шестинедельной забастовке. Ожидаются дальнейшие переговоры с General Motors (GM.N).

Ford Motor (FN) в среду был первым из автопроизводителей Детройта «Большой тройки», который договорился о соглашении об урегулировании забастовок, к которым с середины сентября присоединились 45 000 работников автомобильной промышленности Детройта. Эта сделка, скорее всего, станет образцом для новых контрактов UAW с GM и Stellantis.

И GM, и Stellantis договорились, как и ожидалось, о том, чтобы соответствовать Ford по ключевым экономическим условиям, включая повышение заработной платы на 25%, но некоторые финальные критические вопросы, включая использование временных работников, оставались основным предметом разногласий, сообщили источники. По данным источников, по состоянию на 17:00 по восточному стандартному времени урегулирования не было.

Переговоры с GM и Stellantis, начавшиеся в четверг, продолжались до раннего утра пятницы, а затем были отложены, а затем возобновились позже в пятницу.

Генеральный директор GM Мэри Барра и президент UAW Шон Файн приняли участие в переговорах в четверг, в то время как Файн был в офисе Stellantis в пригороде Детройта в пятницу днем ​​для обсуждения.

Акции GM закрылись снижением на 4,6% до $27,22. Акции Stellantis закрылись на торгах в Нью-Йорке снижением на 2,4% до $18,04.

Соглашение Форда, которое еще должно быть ратифицировано членами профсоюза, включает повышение заработной платы на 25% в течение срока действия контракта, рассчитанного на четыре с половиной года, увеличение пенсионных взносов и отмену низкого уровня заработной платы для корпоративных работников. Некоторые операции с запчастями на заводе Ford.

Это также сокращает время, необходимое для получения максимальной заработной платы, до трех лет вместо восьми, а UAW получает право на забастовку в случае закрытия заводов.

По сообщению UAW, сделка предполагает общее увеличение заработной платы более чем на 33%, если принять во внимание механизмы отягчающих обстоятельств и стоимость жизни.

Забастовка обошлась автопроизводителю в 1,3 миллиарда долларов прибыли и 80 000 автомобилей, заявил в четверг Джон Лоулер, финансовый директор Ford.

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.