GM и UAW достигли предварительного соглашения о прекращении забастовки

ДЕТРОЙТ – Объединенные автомобильные рабочие и General Motors договорились о соглашении, которое положит конец коллективным переговорам между профсоюзом и автопроизводителями в Детройте после более чем шести недель целенаправленных забастовок рабочих в США, сообщили источники CNBC.

General Motors — последний автопроизводитель из Детройта, достигший соглашения с профсоюзом после исторически спорных переговоров. Десятки тысяч рабочих по всей стране начали забастовку после того, как обе стороны не смогли достичь соглашения к крайнему сроку 14 сентября.

Два источника, знакомые с переговорами GM-UAW, сообщили, что переговоры по достижению соглашения проходили вчера вечером и ранним утром. Впервые о сделке стало известно в понедельник. Блумберг.

Представители UAW и GM отказались от комментариев в понедельник.

Ford Motor Company была первой, кто заключил предварительное соглашение с профсоюзом в среду, а в субботу последовало соглашение с Stellantis, материнской компанией Chrysler.

Промежуточные соглашения сроком на четыре с половиной года еще должны быть ратифицированы представителями каждого автопроизводителя. Ключевые экономические аспекты сделок, такие как повышение заработной платы на 25%, смоделированы на основе первоначальной сделки Ford.

В совокупности повышения и льготы увеличивают максимальную заработную плату до более чем 40 долларов в час, включая увеличение стартовой заработной платы на 68% до более чем 28 долларов в час, сообщил профсоюз о сделках Ford и Stellantis.

Эти соглашения также восстановили корректировку стоимости жизни, сократили восьмилетний путь к максимальной заработной плате до трех лет и предоставили право на забастовку против закрытия заводов, среди других значительно расширенных льгот.

Источники сообщили CNBC, что сделка с GM соответствует этим улучшениям.

В совокупности забастовки обошлись GM, Ford и Stellantis в миллиарды долларов производственных потерь. В четверг Форд заявил, что забастовка профсоюза обошлась ему в 1,3 миллиарда долларов и что соглашение, если оно будет ратифицировано членами, увеличит затраты на рабочую силу примерно на 850–900 долларов на каждый произведенный автомобиль.

GM заявила во вторник, что забастовка обошлась компании примерно в 800 миллионов долларов.

Предлагаемые соглашения представляют собой рекорд для Союза, который в ходе переговоров носил более конфронтационный и стратегический характер, чем в современной истории.

Профсоюз начал переговоры с тремя автопроизводителями одновременно, порвав с недавней историей, когда лидеры UAW вели переговоры с каждым автопроизводителем индивидуально, выбирали ведущую компанию, на которой сосредоточили усилия, а затем оформляли оставшиеся сделки посредством предварительного ведущего соглашения.

Пока неясно, насколько трудовые соглашения повысят затраты на рабочую силу для компаний, которые заявили, что капитуляция перед всеми требованиями профсоюза повлияет на их конкурентоспособность и даже на их способность выжить в долгосрочной перспективе.

Deutsche Bank недавно оценил общий рост стоимости соглашения с Ford примерно в 6,2 миллиарда долларов за период действия соглашения. 7,2 миллиарда долларов в General Motors; И 6,4 миллиарда долларов в Stellantis.