Tesla призывает США принять более строгие правила топливной эффективности

ВАШИНГТОН, 17 октября (Рейтер) — Производитель электромобилей Tesla (TSLA.O) во вторник призвал администрацию Байдена завершить разработку более жестких стандартов экономии топлива до 2032 года, чем предлагали регулирующие органы США.

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) в июле предложила повышать требования CAFE на 2% и на 4% для грузовиков и внедорожников ежегодно в период с 2027 по 2032 год. Tesla хочет, чтобы агентство доработало правила, которые сделают автомобили более строгими. на 6% в год и на 8% для грузовиков и внедорожников, заявив, что лучше «экономить энергию и решать проблему изменения климата».

Предложение NHTSA приведет к тому, что к 2032 году средняя топливная эффективность всего автопарка составит 58 миль (93 км) на галлон.

Позиция Tesla ставит ее в резкое противоречие с крупными автопроизводителями.

В понедельник группа, представляющая General Motors (GM.N), Toyota Motor (7203.T), Volkswagen (VOWG_p.DE) и почти все другие крупные автопроизводители, раскритиковала предложение NHTSA, заявив, что оно необоснованно и требует серьезных изменений.

Совет по автомобильной политике США, группа, представляющая Детройтскую тройку автопроизводителей, отдельно призвал NHTSA вдвое сократить предлагаемое увеличение экономии топлива до 2% в год для грузовиков, заявив, что это предложение «непропорционально повлияет на парк грузовых автомобилей».

Группа отметила, что 83% автомобилей, производимых компаниями Ford (FN), GM и материнской компанией Chrysler Stellantis (STLAM.MI), являются грузовыми автомобилями.

В ответ НАБДД заявило, что его правила «направлены на экономию денег американцев на заправке и содействие энергетической независимости Америки», и подсчитало, что совокупные выгоды от этого предложения превышают затраты более чем на 18 миллиардов долларов.

В прошлом месяце Альянс автомобильных инноваций заявил, что автопроизводителям грозят штрафы на сумму более 14 миллиардов долларов за несоблюдение требований в период с 2027 по 2032 год.

Toyota заявила во вторник, что штрафы являются «доказательством того, что не хватает технологий для соответствия предложенным стандартам и что эти стандарты установлены за пределами максимально возможного уровня». Американские автопроизводители отдельно предупредили, что штрафы обойдутся General Motors в 6,5 миллиарда долларов, Stellantis в 3,1 миллиарда долларов и Ford в 1 миллиард долларов, ссылаясь на прогнозы Национальной администрации безопасности дорожного движения.

Автопроизводители также выразили тревогу по поводу предложения Министерства энергетики о существенном пересмотре того, как рассчитывается рейтинг экономии топлива для электромобилей в нефтяном эквиваленте в программе NHTSA CAFE, заявив, что это «снизит показатель экономии топлива электромобилей на 72%».

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.