UAW планирует нанести удар по трем автозаводам: Ford, GM и Stellantis.

ДЕТРОЙТ – Профсоюз United Auto Workers планирует провести забастовку на трех американских сборочных заводах General Motors, Ford Motor Co. и Stellantis, сообщил поздно вечером в четверг президент UAW Шон Файн.

Забастовки зависят от того, что профсоюз и автопроизводители не достигнут соглашения к крайнему сроку — 23:59 по восточному времени. Люди, участвовавшие в обсуждениях, сообщили CNBC, что в четверг вечером обе стороны остались далеко друг от друга и что удары «весьма вероятны». Финн также заявил в среду, что забастовки «вероятны».

Это завод по производству среднетоннажных и полноразмерных грузовиков GM в Венцвилле, штат Миссури. Среднеразмерные внедорожники Ford Ranger и Bronco производятся в Уэйне, штат Мичиган; и завод Stellantis Jeep Wrangler и Gladiator в Толедо, штат Огайо. Что касается Ford, Файн сказал, что бастовать будут только рабочие, занимающиеся покраской и окончательной сборкой.

Выбранные заводы производят высокорентабельные автомобили для автопроизводителей, спрос на которые остается в значительной степени высоким. Профсоюз заявил, что в общей сложности на заводах забастуют около 12 700 рабочих — 5 800 на Stellantis, 3 600 на General Motors и 3 300 на Ford. UAW представляет около 146 000 рабочих компаний Ford, GM и Stellantis.

Заводы были выбраны профсоюзом в рамках плана целевых забастовок, первоначально объявленного в среду вечером компанией Fine, которая вела необычные переговоры со всеми тремя автопроизводителями одновременно и не хотела во многом уступать требованиям профсоюза.

«Впервые в нашей истории мы будем атаковать большую тройку одновременно», — заявил Файн сразу после 22:00 в четверг в своем выступлении в прямом эфире. Фейсбук И Ютуб. «Мы используем новую стратегию, которая называется «резервный удар». Мы будем призывать отдельные объекты, местных жителей или подразделения встать и нанести удар».

Файн назвал планы профсоюза «стоячей забастовкой», имея в виду исторические «сидячие» забастовки, организованные UAW в 1930-х годах.

Ключевые предложения, представленные профсоюзом, включали, среди прочего, повышение почасовой оплаты труда на 40%, сокращение 32-часовой рабочей недели, возвращение к традиционным пенсиям, отмену уровней компенсации и восстановление корректировки стоимости жизни (COLA). На повестке дня находятся повышенные пенсионеры, а также увеличенные льготы по отпуску и отпуску по семейным обстоятельствам.

крепость, В нынешней ситуации В четверг вечером UAW заявил, что представил свое «первое существенное встречное предложение» по четырем предложениям компании, но «не продемонстрировал незначительного прогресса в отношении первоначальных требований профсоюза».

«В случае реализации это предложение более чем удвоит текущие затраты Ford на рабочую силу, связанные с UAW, которые уже намного превышают затраты на рабочую силу в Tesla, Toyota и других американских автопроизводителях, принадлежащих иностранцам, которые используют недостаточно представленную рабочую силу в профсоюзах», — сказал Форд. «Профсоюз ясно дал понять, что, если мы не согласимся с его неустойчивыми условиями, он планирует прекратить работу в 23:59 по восточному времени».

Автопроизводители представили стандартные предложения, отвечающие некоторым, но не всем, амбициозным требованиям UAW. В частности, компании предложили повышение заработной платы примерно на 20% и измененные бонусы за участие в прибылях; и увеличение отпусков и отпусков по семейным обстоятельствам, которые профсоюз счел недостаточными.

Целенаправленные забастовки обычно сосредотачиваются на ключевых заводах, что может затем привести к остановке производства на других заводах из-за нехватки запчастей. Это не беспрецедентные события, но то, как Финн планирует проводить увольнения, нетипично. К ним относятся нанесение целенаправленных ударов по избранным заводам, а затем потенциальное увеличение количества забастовок в зависимости от статуса переговоров. Выбор сборочных предприятий для таких ударов также уникален.

Это развивающаяся история. Пожалуйста, зайдите сюда для получения дополнительной информации.