Xiaomi: китайский гигант смартфонов конкурирует с Tesla

Китайский производитель смартфонов Xiaomi собирается выпустить свой первый электромобиль (EV) и начать принимать заказы в четверг.

Ее генеральный директор Лэй Цзюнь заявил на этой неделе, что Speed ​​Ultra 7 (SU7) будет стоить менее 500 000 юаней (69 186 долларов США; 54 836 фунтов стерлингов).

Этот шаг приведет к тому, что технологический гигант бросит вызов таким конкурентам, как Tesla и BYD.

Выход Xiaomi на рынок электромобилей происходит на фоне замедления роста продаж во всем мире, что приводит к началу ценовой войны.

Компания надеется, что общая операционная система SU7, используемая в телефонах, ноутбуках и других устройствах, понравится существующим клиентам.

По данным исследовательской компании Counterpoint, Xiaomi является третьим по величине производителем смартфонов в мире с долей рынка около 12%.

Их будет производить подразделение государственного автопроизводителя BAIC Group на заводе в Пекине, способном производить до 200 000 автомобилей в год.

Билл Руссо из Automobility заявил BBC: «Хотя зайти так далеко, само по себе является огромным достижением, главным достижением станет доказательство существования потребительского рынка для Xiaomi как бренда умных электромобилей».

Руссо добавил, что выход Xiaomi на автомобильный рынок отражает ее уверенность «в актуальности своего бренда» в Китае, в то время как Apple не видит достаточного потенциала на рынке электромобилей за пределами Китая.

Xiaomi заявила, что инвестирует 10 миллиардов долларов (7,9 миллиардов фунтов стерлингов) в свой автомобильный бизнес в течение следующих 10 лет.

«Китайский рынок электромобилей очень зрелый и создает очень стабильную экосистему для производителей электромобилей», — сказал Абхишек Мурали из исследовательской компании Rystad Energy.

«Например, цепочка поставок аккумуляторов очень сильна, а сеть зарядных станций в стране также растет, чтобы удовлетворить растущий спрос на электромобили».

Запуск первого автомобиля Xiaomi происходит на фоне обострения ценовой войны на рынке электромобилей в Китае.

Tesla, возглавляемая миллиардером Илоном Маском, за последние месяцы снизила стоимость своих автомобилей в Китае на тысячи долларов, поскольку местные конкуренты, такие как самый продаваемый в мире производитель электромобилей BYD, снизили цены.

Крупнейший в мире авторынок уже переполнен, поэтому Xiaomi является одним из немногих потенциальных новых участников, получивших одобрение властей, поскольку чиновники пытаются ограничить приток новых игроков.

Ранее на этой неделе BYD сообщила о рекордной годовой прибыли, но заявила, что к концу прошлого года рост замедлился.

Шанхайский производитель электромобилей Nio в среду понизил свой прогноз поставок в первом квартале, поскольку потребители сокращают расходы на фоне замедления экономического роста Китая.

Американский гигант электромобилей Tesla собирается объявить объемы поставок за первые три месяца 2024 года на следующей неделе.

Тем временем правительства всего мира выступают против импорта электромобилей, произведенных за рубежом.

Во вторник Пекин начал процедуру урегулирования спора против США во Всемирной торговой организации, чтобы оспорить «дискриминационные субсидии» в соответствии с американским законом о снижении инфляции.

Тем временем Европейский Союз начал расследование того, помогли ли субсидии правительства Китая производителям электромобилей страны подорвать продажи моделей европейского производства.