Андретти раскрывает детали плана команды F1 как «куранты» в звонке FIA

Andretti Global of America подала заявку на участие в Формуле-1, и вскоре ей нужно получить зеленый свет, если у нее будет достаточно времени, чтобы все подготовить и запустить.

Хотя официального графика новых сроков подачи заявок в Ф1 нет, Андретти ясно дает понять, что не может больше ждать, пока FIA примет решение.

Андретти рассказал о ситуации эксклюзивно для Motorsport.com и сказал: «Нам нужно это быстро, потому что часы тикают, поэтому мы будем там в 2024 году. Нам нужно выяснить это за месяц».

Андретти говорит, что он уже довольно четко определил некоторые ключевые детали своего вступления в Формулу-1, поскольку он полон решимости привести пилота IndyCar Колтона Херту на Гран-при.

Андретти считает, что присутствие Герты станет одним из ключей к тому, чтобы сделать присутствие команды успешным для Ф1 в целом, в то время как в Америке проходят две гонки — COTA и New-for-2022 Miami — и запланирована третья. Лас Вегас.

Предложите этот путь Макс Ферстаппен Возросший интерес голландцев к Гран-при доказывает, что американский гонщик может сделать то же самое для потенциальной американской аудитории.

«Вы смотрите на рост рейтингов в Нидерландах, потому что у них есть драйвер», — сказал он. «Здесь ничего нет. Если вы наймете хорошего гонщика с такими поклонниками, как Колтон, я думаю, он будет в хорошей форме.

«Для меня это не составляет труда. Я не знаю, что такое разрушение, поэтому я надеюсь, что они это поймут. То, как мы собираемся это сделать, будет на высшем уровне. У нас есть большие планы, которые будут очень хороши для Формулы 1.

«Мои болельщики великолепны, они участвуют в соревнованиях, а не просто говорят, что они в Формуле-1. конкуренция, так что они знают, как делать эти вещи.

«Поэтому было бы обидно, если бы мы не смогли этого сделать. Это было бы хорошо для всех».

Хотя отец Майкла, чемпион мира Формулы-1 1978 года Марио Андретти, предположил, что Renault будет наиболее вероятным партнером команды по двигателям, окончательного решения по этому поводу сделано не было.

Понятно, что Феррари Остается вариант, если команда получит разрешение на выход в 2024 году.

Майкл Андретти сказал, что Renault — это «один из вариантов», но дал понять, что есть «другой вариант» и что решение еще не принято.

Что касается фабрики команды, Андретти сказал, что в долгосрочной перспективе он предпочел бы, чтобы операция базировалась в Соединенных Штатах, но признает, что ей также может понадобиться штаб-квартира в Европе.

«В конечном итоге мы хотим построить его здесь», — сказал он. «Первый автомобиль нужно было посадить, как сейчас работает Haas. А затем, в конце концов, мы построили свой собственный.

«Я мечтаю сделать это здесь, иметь настоящий американский автомобиль. У нас все еще есть большое присутствие в Великобритании, но фактическое строительство у нас здесь».

О возможности стать руководителем команды Формулы-1 Андретти сказал: «Я очень взволнован этим.

«Я давно хотел это сделать. Я думаю, что это здорово для нашего бренда и выведет нас на новый уровень.

«Это поднимет планку для всей нашей игры, поднимет этот уровень. [IndyCar] Игра также. Я занимаюсь гоночным бизнесом и всегда хочу, чтобы мы добивались большего».