В мае ученые НАСА заявили, что космический корабль «Вояджер-1» отправляет с него неточные данные. Система контроля высоты. По словам инженерной группы миссии, загадочный сбой все еще сохраняется. Теперь, чтобы найти решение, инженеры ищут подсказки десятилетней давности.
«Вояджер-1» вместе с «Вояджером-2» был запущен в 1977 г. с проектным сроком службы пять лет Внимательно изучить Юпитер, Сатурн, Уран, Нептун и его спутники.
После почти 45 лет пребывания в космосе оба корабля все еще находятся в эксплуатации. В 2012 году «Вояджер-1» стал первым рукотворным объектом, вышедшим за пределы влияния Солнца, известного как гелиосфера, и в межзвездное пространство. Он сейчас рядом 14,5 миллиардов миль от Земли и отправка данных из-за пределов Солнечной системы.
«Никто не думал, что это продлится так долго, — сказала Сьюзан Додд, руководитель проекта миссии «Вояджер» в Лаборатории реактивного движения НАСА, — И вот мы здесь».
«Вояджер-1» был спроектирован и построен в начале 1970-х годов, что усложнило усилия по устранению неполадок космического корабля.
Хотя у нынешних инженеров «Вояджера» были некоторые документы — или командные носители, технический термин для документов, содержащих подробности о конструкции и процедурах космического корабля — с первых дней миссии, другие важные документы могли быть потеряны или неуместны.
По словам Додда, в течение первых 12 лет миссии «Вояджер» над проектом работали тысячи инженеров. «Когда они ушли на пенсию в 70-х и 80-х, у них не было особой мотивации владеть библиотекой проектных документов, — добавил Додд, — Люди брали свои коробки в гараж». По недавним миссиям НАСА ведет более надежные записи документации.
Есть несколько ящиков с документами и диаграммами, хранящимися за пределами JPL, и Додд и остальные волшебники «Вояджера» могут запросить доступ к этим записям. Тем не менее, это может быть проблемой. «Наличие этой информации требует, чтобы вы знали, кто работает в этой области проекта», — сказал Додд.
Для последнего сбоя «Вояджера-1» инженерам миссии пришлось специально искать ящики с именами инженеров, которые помогали разрабатывать систему контроля высоты. «Это трудоемкий процесс», — сказал Додд.
Система контроля высоты космического корабля, которая отправляет данные телеметрии в НАСА, указывает направление «Вояджера-1» в космосе и удерживает антенну космического корабля с высоким коэффициентом усиления, направленную на Землю, что позволяет ему отправлять данные домой.
«Данные телеметрии — это, по сути, показатель работоспособности системы, — сказал Додд. Но показания телеметрии, которые операторы космических кораблей получают от системы, по словам Додда, искажены, а это означает, что они не знают, правильно ли работает система контроля высоты.
Пока, по словам Додда, инженеры «Вояджера» не смогли найти основную причину неисправности, в основном потому, что им не удалось перезагрузить систему. Додд и ее команда считают, что это связано со старением детали. «Не все работает вечно, даже в космосе», — сказала она.
На сбой «Вояджера» также может повлиять его расположение в межзвездном пространстве. По словам Додда, данные космических аппаратов указывают на то, что в межзвездном пространстве присутствуют заряженные частицы высокой энергии. «Маловероятно, что один из них ударит по космическому кораблю, но если это произойдет, это может привести к большему повреждению электроники», — сказал Додд, добавив: «Мы не можем определить это как источник аномалии, но это может быть фактор.»
Несмотря на проблемы с ориентацией космического корабля, он по-прежнему принимает и выполняет команды с Земли, а его антенна по-прежнему направлена на нас. «Мы не видели никакого ухудшения мощности сигнала», — сказал Додд.
как часть Постоянное напряжение управления питанием Это обострилось в последние годы, инженеры отключили нетехнические системы на борту датчиков «Вояджера», такие как нагреватели его научных инструментов, надеясь сохранить их до 2030 года.
От открытия неизвестных спутников и колец до первых прямых свидетельств существования гелиосферы. Миссия «Вояджер» Помогите ученым понять Вселенную. «Мы хотим, чтобы миссия продолжалась как можно дольше, потому что научные данные очень ценны», — сказал Додд.
«Это действительно примечательно, что оба автомобиля все еще работают и работают хорошо — некоторые сбои, но они оба работают очень хорошо и все еще отправляют такие ценные данные», — сказал Додд.
«Наркоман поп-культуры. Поклонник телевидения. Ниндзя алкоголика. Абсолютный фанат пива. Профессиональный знаток твиттера».
More Stories
SpaceX успешно запустила группировку навигационных спутников для Евросоюза
Замечена пара массивных плазменных струй, вылетающих из гигантской черной дыры Черные дыры
Драматические изображения гигантской полнолуния и частичного лунного затмения