Китай и Филиппины обмениваются обвинениями по поводу столкновений в спорном Южно-Китайском море

Гонконг
Си-Эн-Эн
—

В воскресенье Китай и Филиппины обменялись обвинениями в возникновении столкновений в спорном районе Южно-Китайского моря, что стало последним из серии морских столкновений между двумя странами, которые обострили региональную напряженность.

Власти Филиппин заявили в своем заявлении, что корабль китайской береговой охраны провел «опасные маневры по перехвату», в результате которых он столкнулся с филиппинским кораблем, перевозившим припасы для сил, дислоцированных на отмели Аюнгин, также известной как Вторая отмеля Томаса, в цепи островов Спратли.

Национальная оперативная группа по западно-филиппинскому морю заявила, что действия Китая были «провокационными, безответственными и незаконными» и «ставят под угрозу безопасность экипажа» филиппинских лодок.

Во втором инциденте в воскресенье филиппинская оперативная группа сообщила, что корабль китайской морской милиции столкнулся с кораблем филиппинской береговой охраны, который выполнял ту же миссию по пополнению запасов BRP Sierra Madre. В 1999 году Манила остановила транспортный корабль ВМС «Второй Томас Шоал» и снабдила его филиппинскими морскими пехотинцами для защиты своих претензий в регионе.

В заявлении, сделанном в воскресенье, Береговая охрана Китая обвинила Филиппины в нарушении международного морского права и угрозе навигационной безопасности китайских кораблей.

Первый филиппинский корабль был обвинен во вторжении в воды того, что он называет островами Наньша и рифом Ренаи, что побудило судно китайской береговой охраны перехватить его «в соответствии с законом», что привело к «незначительному столкновению».

Во втором инциденте китайская береговая охрана заявила, что корабль филиппинской береговой охраны «намеренно вызвал проблемы и изменил курс», в результате чего он столкнулся с китайским рыболовецким судном.

Пекин претендует на «неоспоримый суверенитет» почти над всей территорией Южно-Китайского моря площадью 1,3 миллиона квадратных миль, а также над большинством островов и песчаных отмелей внутри него, включая многие достопримечательности в сотнях миль от материкового Китая.

В 2016 году международный трибунал в Гааге вынес решение в пользу Филиппин в историческом морском споре, заключив, что у Китая нет юридических оснований требовать исторических прав на большую часть Южно-Китайского моря.

Пекин проигнорировал это решение.

В результате обоих столкновений в воскресенье, которые стали последними из серии недавних горячих точек между Пекином и Манилой на спорном водном пути, не было зарегистрировано ни одного пострадавшего.

В сентябре береговая охрана Филиппин опубликовала видео, на котором филиппинский дайвер прорезает плавучий барьер, возведенный Китаем на спорном участке водного пути и препятствовавший заходу филиппинских лодок.

Это произошло всего через несколько дней после того, как береговая охрана Филиппин обвинила китайскую морскую милицию в превращении обширных участков коралловых рифов возле цепи островов Палаван в бесплодную и разрушенную пустошь.

МИД Китая отверг эти обвинения, назвав их «ложными и необоснованными».