В новом групсете SRAM Force eTap AXS обновлены переключатели передач, шатуны и передний переключатель, а также новая блестящая графика.
Изменились соглашения об именах: SRAM убрала eTap из имени группы, так что теперь это просто SRAM Force AXS.
SRAM практически не изменила многие другие компоненты своей линейки 12-скоростных шоссейных велосипедов уровня II второго поколения.
SRAM представила 12-скоростную SRAM Force eTap AXS в 2019 году, вскоре после своего лидера в линейке Red eTap AXS. Force eTap AXS обладает многими функциями беспроводной 12-скоростной группы Red, но по более доступной цене.
В апреле 2021 года выходит Rival eTap AXS. Справедливо сказать, что Rival занял много места, ранее занимаемого Force, и многие бренды рекламируют Rival eTap AXS как вариант электронной группы на своих велосипедах среднего уровня.
Здесь мы рассмотрим каждый компонент 12-скоростной группы Force AXS второго поколения, а также их вес и цену. Кроме того, взгляните на первый обзор SRAM Force AXS Лиама Кэхилла и рейтинг нового групсета.
Как вы катаетесь в новой группе? Вы можете прочитать наш первый обзор SRAM Force AXS, чтобы узнать об этом.
Шесть важных вещей, которые вам нужно знать о новом SRAM Force AXS
- Полный спектр различных конфигураций групсетов для разных стилей езды: двойная передняя звезда, одинарная передняя звезда, двойная широкая передняя звезда, широкая одинарная передняя звезда, XPLR
- Модернизированные переключатели стали более компактными, но потеряли настройку точки прикуса тормоза и совместимость с тросами.
- Стандартная цепная система и измеритель мощности, такие как Red, представляют собой прямое крепление из одной детали, без отдельной крестовины и цепей с болтовым креплением.
- Изменена геометрия передней ступени для якобы быстрого преобразования
- Он по-прежнему совместим с компонентами всех дорожных и других групп MTB с поддержкой AXS.
- Блестящая новая графика
Цепная система SRAM Force AXS
Помимо новой графики, самое большое изменение, замеченное в групсете SRAM Force AXS, заключалось в новом диапазоне стандартных 1x и двойных кривошипов и измерителей мощности.
Теперь они выглядят (и функциональны) больше как ансамбли красного уровня, только без блестящих бликов.
Шатуны (но не вариант с двойной звездой) перешли от использования отдельных звездочек с болтовым креплением к крестовине кривошипа, к цельным узлам, подобным тем, которые использует SRAM Red. Они используют интерфейс SRAM Direct Mount для подключения к шатунам.
SRAM говорит, что это увеличивает жесткость, а также делает устройство более легким и прочным. Для варианта с двойным кольцом это означает, что вам нужно заменить оба кольца как единое целое, и вы не можете просто купить одну цепь, если хотите изменить свои соотношения.
В различных конфигурациях есть варианты измерителя мощности. Как и в случае с Red, в звезды неширокого варианта с двойной цепью встроен двухсторонний измеритель мощности. Это означает, что если вам нужно заменить кольца на узле цепи измерителя мощности, вам также необходимо заменить измеритель мощности.
Как и в случае с красным измерителем мощности, SRAM предложит 50-процентную сделку по обмену на новый измеритель мощности с такими же пропорциями.
Существует также возможность приобрести левосторонний кривошип, односторонний измеритель мощности, который эквивалентен измерителю мощности Rival AXS, но с кривошипом из углеродного волокна и соответствует остальной части групсета Force AXS.
Помимо неширокого измерителя мощности с двойной цепью, который измеряет мощность отдельно для левой и правой стороны, все остальные измерители мощности уровня мощности SRAM являются односторонними и измеряют только мощность для левой стороны.
Система SRAM Force AXS/датчик мощности
Стандартная двойная система SRAM Force AXS имеет шатуны из углеродного волокна с новым глянцевым видом Force и работает на каретке DUB. Он доступен в вариантах 50/37 т, 48/35 т и 46/33 т и может быть модернизирован до измерителя мощности. Длина шатунов варьируется от 165 мм до 177,5 мм.
Вы можете приобрести систему с готовым двухсторонним измерителем мощности или приобрести измеритель мощности как отдельное дополнение к системе без оборудования. Оба имеют заявленную точность +/- 1,5 процента.
- Цена счетчика электроэнергии (без ББ): 772 фунта стерлингов / 800 долларов США / 856 евро
- Цена электросчетчика (без ББ): 295 фунтов стерлингов / 275 долларов США / 330 евро
Двухспицевая передняя звезда/измеритель мощности SRAM Force AXS
Вариант Wide не изменился по сравнению с Force Wide предыдущего поколения, за исключением графики. Как и прежде, он смещает цепь на 2,5 мм наружу от стандартной системы, чтобы обеспечить больший зазор между шинами, и предлагает цепную звезду 43/30 т, предназначенную для гонщиков по гравию.
В широкой системе SRAM Force AXS используется отдельная крестовина кривошипа и передняя звезда, а не стандартный интегрированный блок с двойной звездой. Существует вариант одностороннего измерителя мощности, который, по словам SRAM, добавляет менее 40 граммов дополнительного веса.
- Цена счетчика энергии (без ББ): 565 фунтов стерлингов / 585 долларов США / 632 евро
- Цена электросчетчика (без ББ): 295 фунтов стерлингов / 275 долларов США / 330 евро
Система SRAM Force 1 AXS / датчик мощности
Как и вариант с двойной звездой, система Force 1 AXS (стандартный интервал) доступна с датчиком мощности или без него и использует цепь без крестовины.
Он доступен в сериях 38т, 40т, 42т, 44т, 46т, 48т или 50т. Варианты 48т и 50т имеют пневматический профиль. В отличие от измерителя мощности с двумя цепями, оснащенная версия измеряет мощность только с левой стороны.
- Цена счетчика электроэнергии (без ББ): 565 фунтов стерлингов / 585 долларов США / 632 евро
- Цена электросчетчика (без ББ): 295 фунтов стерлингов / 275 долларов США / 330 евро
Система с одной цепью SRAM Force 1 AXS/измеритель мощности
Наконец, широкая система SRAM Force 1 AXS, как и вариант с двойной звездой, смещает линию цепи вправо. Он совместим с 135-миллиметровым или 142-миллиметровым расстоянием между задними мостами или усиленной задней осью, а также с нижними кронштейнами для шоссейных или горных велосипедов. Опция измерителя мощности является односторонней и измеряет мощность только с левой стороны. Доступные размеры цепей: 38т, 40т, 42т, 44т и 46т.
- Цена счетчика энергии (без ББ): 565 фунтов стерлингов / 585 долларов США / 632 евро
- Цена электросчетчика (без ББ): 295 фунтов стерлингов / 275 долларов США / 330 евро
Манетки SRAM Force AXS HRD
SRAM уменьшила манетки Force AXS, а новое поколение получило более компактное шасси с ребристыми накладками на рукоятках. SRAM говорит, что это упрощает их использование для более широкого диапазона размеров рук. Досягаемость также можно отрегулировать, хотя регулировка точки захвата тормоза, существовавшая на лебедках предыдущего поколения, была удалена.
Новый дизайн похож на Rival AXS, но с карбоновым тормозным рычагом, а не с версией из сплава Rival.
Подрулевой переключатель был переработан для более удобного использования, с меньшим риском защемления пальцев, а на рычаге появилась новая графика Force. Он питается от одной монетной ячейки CR2032 на каждый переключатель, что, по словам SRAM, сэкономит около двух лет переключения.
Как и в случае с Rival AXS, SRAM также сократила количество надстроек, с которыми могут работать рычаги, поэтому вы не можете использовать проводные сателлитные переключатели Blips, только беспроводную версию, до трех групп, которые можно привязать к карнизам. .
Тормозной суппорт и шланг, но не ротор, входят в комплект рычага переключения передач/тормоза. В начале 2020 года SRAM пересмотрела способ создания суппортов нового поколения, внося постепенные изменения. В остальном конструкция не изменилась.
Теперь он состоит из двух частей, а не из одной части, что, по словам SRAM, позволяет более точно обрабатывать отверстие поршня. Она говорит, что это, в свою очередь, приводит к лучшему втягиванию поршня после длительного торможения и должно привести к меньшему износу тормозов.
- цена каждого): 228 фунтов стерлингов / 350 долларов США / 255 евро
Задний переключатель SRAM Force AXS
Помимо новой графики, задний переключатель такой же, как и в предыдущем поколении, со встроенным жидкостным демпфером Orbit, который, по словам SRAM, обеспечивает удержание цепи и более тихую работу. Он совместим с одинарными и двойными передними звездами, а также с кассетами с большей звездочкой от 28 до 36 зубов.
Как и в случае со старой трансмиссией, это мозг внешнего вида с кнопками, позволяющими вам получить доступ к настройкам отделки и настроить набор групп из приложения для телефона AXS.
- Цена (без аккумулятора): 302 фунта стерлингов / 377 долларов США / 360 евро
Задний переключатель SRAM Force XPLR AXS
Задний переключатель XPLR также сохраняет функциональность своего предшественника, позволяя вам использовать кассету 10–36 т или 10–44 т с системой с одним кольцом.
- Цена (без батареи): 306 фунтов стерлингов / 369 долларов США / 343 евро
Передняя часть SRAM Force AXS, чтобы сойти с трассы
Помимо переработанной системы с двойным кольцом, SRAM также внесла небольшие изменения в профиль передней клетки. Он по-прежнему имеет конструкцию рыскания, что означает, что, в отличие от передних переключателей Shimano Di2, переключателю не нужно корректировать свое положение, когда вы перемещаете кассету вверх и вниз.
SRAM говорит, что новая конструкция каркаса также должна уменьшить трение цепи и сделать переключение передач более тихим.
- Цена (без аккумулятора): 198 фунтов стерлингов / 243 доллара США / 222 евро
Широкий передний переключатель SRAM Force AXS
Гонщикам, использующим широкую двойную цепь, понадобится широкий передний переключатель, чтобы соответствовать более широкой цепи. Широкий передний переключатель позволяет увеличить зазор между шинами и предназначен для работы с передними звездами шириной 43/30 т.
- Цена (без батареи): 198 фунтов стерлингов / 243 доллара США / 222 евро
Четыре новых зарядных устройства
В стандартное зарядное устройство SRAM AXS входит только одна батарея, но для тех, кому нужно питание, есть новый вариант с четырьмя отсеками и разъемом USB-C, который заряжает четыре батареи за 60 минут одновременно для одного зарядного устройства, работающего от тока. Это быстрее, если вы не используете все четыре слота, и есть возможность быстрой зарядки, позволяющая увеличить емкость батарей до 75 процентов.
- цена: 130 фунтов стерлингов / 120 долларов США / 145 евро
Групповые веса SRAM Force AXS
Вот вес каждого компонента и полного набора групп, основанный на сборке двойной звезды со стандартным расстоянием.< ومقياس طاقة >>, и
- Задний переключатель (включая аккумулятор): 328 грамм
- Передний переключатель (включая аккумулятор): 182 грамма
- коленчатый вал: 746 грамм
- Манетки (пара): 468 грамм
- кассета: 273 грамма
- ряд: 241 грамм
- Тормозные диски (пара): 320 гр
- Общая: 2,7 кг
Информация о ценах на набор групп SRAM Force AXS
С таким количеством возможных конфигураций существует широкий диапазон цен. Для шоссейного велосипеда с двойной системой и без измерителя мощности приведены цены на компоненты и общая стоимость нового комплекта группы Force AXS.
Мы считаем, что общая стоимость компонентов в комплекте составляет 1728 фунтов стерлингов в Великобритании, 2176 долларов США в США и 1952 евро в Европе. Это сопоставимо с полной рекомендованной розничной ценой 12-скоростной Shimano 105 Di2 и значительно снижает цену 12-скоростной Shimano Ultegra R8170.
Добавьте измеритель мощности, и сумма цен на компоненты вырастет до 2 205 фунтов стерлингов / 2 701 долларов США / 2 478 евро.
SRAM указывает цену двойной цепи: 1751 фунтов стерлингов / 2115 долларов США / 1980 евро за полный набор групп без измерителя мощности и 2228 фунтов стерлингов / 2640 долларов США / 2515 евро с измерителем мощности, за исключением нижней скобки.
«Энтузиаст социальных сетей. Пивной ботаник. Злой коммуникатор. Любитель поп-культуры. Склонен к приступам апатии».
More Stories
Nintendo запускает музыкальное приложение с темами из Марио и Зельды и, что более важно, канал Wii Shop.
Загрузки Call of Duty: Black Ops 6 позволяют максимально эффективно использовать Интернет
Интересные факты M4 Mac mini: изменения в дизайне, поддержка внешнего дисплея и многое другое