Забастовка в портах США: более 45 000 докеров от штата Мэн до Техаса протестуют на пикетах

ФИЛАДЕЛЬФИЯ (AP) – Докеры в портах от штата Мэн до Техаса рано утром во вторник начали выходить на пикеты в знак забастовки из-за заработной платы и автоматизации, которая… Это может спровоцировать инфляцию и вызвать дефицит товара, если он прослужит более нескольких недель.

Контракт между портами и примерно 45 000 членами Международной ассоциации грузчиков истек в полночь, и, несмотря на прогресс, достигнутый в переговорах в понедельник, рабочие объявили забастовку. Забастовка, которая затронула 36 портов, стала первой забастовкой профсоюза с 1977 года.

Рабочие начали сидячую забастовку в порту Филадельфии вскоре после полуночи, маршируя по кругу у железнодорожного переезда возле порта, скандируя: «Нет работы без справедливого контракта».

Профсоюз разместил на борту грузовика доску объявлений, на которой было написано: «Автоматизация вредит семьям: ILA выступает за защиту рабочих мест».

Местный президент ILA Бойсе Батлер заявил, что рабочие хотят справедливого контракта, который не позволяет автоматизировать их работу.

Он сказал, что судоходные компании заработали миллиарды во время пандемии, взимая высокие цены. «Теперь мы хотим, чтобы они заплатили. Они собираются заплатить», — сказал Батлер.

Он сказал, что профсоюз будет бастовать до тех пор, пока ему необходимо заключить справедливую сделку и иметь влияние на компании.

«Это не то, что можно начать и остановить», — сказал он. Он добавил: «Мы не слабые», указывая на важность союза для экономики страны.

В Порт-Хьюстоне около полуночи по местному времени по меньшей мере 50 рабочих начали сидячую забастовку с плакатами с надписью «Нет работы без справедливого контракта».

Морской альянс США, представляющий порты, заявил в понедельник вечером, что обе стороны отказались от предыдущих предложений по заработной плате. Но никакого соглашения достигнуто не было.

Вступительным предложением профсоюза на переговорах было Увеличение зарплаты 77% Президент Гарольд Даггетт заявил, что в течение шестилетнего срока действия контракта необходимо компенсировать инфляцию и годы небольшого повышения. Члены ILA получают базовую зарплату около 81 000 долларов в год, но некоторые могут зарабатывать более 200 000 долларов в год при значительном количестве сверхурочных.

Но в понедельник вечером коалиция заявила, что увеличила свое предложение до 50% в течение шести лет и пообещала сохранить ограничения по автоматизации, предусмотренные в старом контракте. Профсоюз хочет полного запрета автоматизации. Было неясно, насколько далеко друг от друга находились обе стороны.

«Мы надеемся, что это позволит нам полностью возобновить коллективные переговоры по другим нерешенным вопросам в попытке достичь соглашения», — говорится в заявлении коалиции.

В заявлении, опубликованном утром во вторник, профсоюз заявил, что отклонил последнее предложение коалиции, поскольку оно «далеко не соответствует тому, что требуют члены МОТ в отношении заработной платы и защиты от автоматизации». Обе стороны не проводили официальных переговоров с июня.

«Мы готовы сражаться столько, сколько необходимо, воздерживаться от забастовок в течение любого периода времени, чтобы получить заработную плату и защиту от автоматизации, которых заслуживают наши члены ILA», — говорится в заявлении Даггетта. «Теперь они должны выполнить наши требования и прекратить эту забастовку».

Коалиция заявила, что ее предложение утроило взносы работодателей в пенсионные планы и расширило возможности здравоохранения.

Эксперты по цепочке поставок говорят, что потребители не ощутят немедленного эффекта от забастовки, поскольку большинство ритейлеров запаслись товарами, продвигая вперед поставки праздничных подарков.

Но если остановка продлится более нескольких недель, простой приведет к существенному нарушению цепочки поставок в стране, что может привести к повышению цен и задержкам доставки товаров домохозяйствам и предприятиям.

Если забастовка продолжится, это вынудит компании платить грузоотправителям за задержки и приведет к тому, что некоторые товары будут доставлены поздно в пик сезона праздничных покупок — вполне вероятно Влиять на доставку чего-либо От игрушек или искусственных елок до машин, кофе и фруктов.

Забастовка, вероятно, окажет почти немедленное влияние на поставки скоропортящихся импортных товаров, таких как, например, бананы. По данным Американской федерации фермерских бюро, порты, пострадавшие от забастовки, ежегодно обрабатывают 3,8 миллиона тонн бананов, или 75% поставок в страну.

Это также может нарушить экспорт из портов Восточного побережья и создать пробки в портах Западного побережья, где работников представляет другой профсоюз. Железнодорожники заявляют, что они могут перевезти больше грузов с Западного побережья, но аналитики говорят, что они не могут перевезти достаточно грузов, чтобы компенсировать закрытие восточных портов.

«Если забастовки продолжатся, они вызовут массовые задержки во всей цепочке поставок, волновой эффект, который, несомненно, продолжится до 2025 года и вызовет хаос во всей отрасли», — отметил Джей Досиа, основатель компании по управлению цепочками поставок и логистике Pro3PL.

По оценкам JPMorgan, забастовка, приводящая к закрытию портов на восточном побережье и побережье Мексиканского залива, может стоить экономике от 3,8 до 4,5 миллиардов долларов в день, причем часть этой суммы со временем восстановится после возобновления нормальной работы.

Забастовка состоится за несколько недель до президентских выборов и может стать фактором, если возникнет дефицит. Розничные продавцы, поставщики автозапчастей и импортеры продукции надеялись на урегулирование ситуации или на то, что президент Джо Байден вмешается и прекратит забастовку, используя Закон Тафта-Хартли, который дает ему 80-дневный период на размышление.

Но, общаясь с журналистами в воскресенье, Байден, который работал над тем, чтобы завоевать голоса профсоюзов в поддержку демократов, ответил «нет», когда его спросили, планирует ли он вмешаться в потенциальную остановку работы.

Представитель Белого дома заявил в понедельник, что по указанию Байдена администрация поддерживает регулярные контакты с Земельным управлением и коалицией для продолжения переговоров. Президент поручил руководителю аппарата Джеффу Зиентсу и директору Национального экономического совета Лаэлю Брейнарду созвать членов правления коалиции в понедельник днем ​​и призвал их разрешить спор справедливо и оперативно — таким образом, чтобы принять во внимание успех судоходных компаний в последние годы и их вклад. . Профсоюзных работников.

___

Крайшер сообщил из Детройта. Журналисты Associated Press Бен Финли в Норфолке, штат Вирджиния, Мэй Андерсон и Уятт Грэнтэм Филлипс в Нью-Йорке, Ди Энн Дурбин в Детройте, Джош Бок в Вашингтоне и Энни Маллиган в Хьюстоне внесли свой вклад в подготовку этого отчета.