САН-ФРАНЦИСКО (Рейтер) — Alphabet Inc (GOOGL.O), Waymo и Cruise General Motors Inc. могут предоставлять платные услуги роботакси с использованием беспилотных автономных транспортных средств по всему Сан-Франциско, штат Калифорния. агентств и многих жителей.
Голосование Калифорнийской комиссии по коммунальным предприятиям — 3 против 1 — вступает в силу немедленно, а это означает, что компании могут начать общегородские платные услуги такси по городу и в любое время дня уже в четверг.
Cruz и Waymo запускали бета-сервисы, ограниченные по времени и географическим регионам.
Этот шаг представляет собой важный шаг вперед в регулировании автомобилей-роботов, которые Waymo, Cruz и другие систематически внедряют в городах и штатах по всей стране.
Тем не менее, Сан-Франциско важен как символический центр технологии, и с более чем 500 уже эксплуатируемыми беспилотными автомобилями это крупнейшая испытательная лаборатория для экспериментальных автомобилей. Компании заявили, что испытания в реальных условиях в условиях плотного города необходимы для совершенствования технологии.
Пожарная служба Сан-Франциско, комиссия по планированию, транспортные агентства и другие организации потребовали от комиссии, отвечающей за регулирование беспилотных транспортных средств по всему штату, более медленного выпуска автомобилей, ссылаясь на то, что, по их словам, были многочисленные случаи вмешательства в работу пожарных машин и в целом. беспорядочная деятельность полиции. Лидерство.
Компании, которые обратились в комиссию за разрешением на расширение службы такси, заявили, что их автомобили безопаснее, чем отвлеченные водители-люди, и еще не привели к опасным для жизни травмам или смерти.
Cruise и Waymo теперь будут напрямую конкурировать с местными компаниями Uber и Lyft (LYFT.O) в предоставлении поездок, запрашиваемых приложением.
Машины с пустыми водительскими сиденьями и самовращающимися рулями стали обычным явлением в Сан-Франциско. Местные жители часто документируют проблемы с вождением в социальных сетях.
Круз сказал на недавних публичных слушаниях, что у него около 300 автомобилей, работающих ночью и 100 днем, в то время как Waymo заявила, что у них около 250, 100 из которых работают одновременно. Ожидается, что оба добавят к этой цифре теперь, когда комитет одобрил предложение.
Это предложение разделило Сан-Франциско между местными жителями, которые недовольны тем, что их город используется в качестве испытательного полигона для того, что, по их словам, является недоказанной технологией, и теми, кто считает, что символический технический капитал должен возглавить разработку того, что может привести к меньшему количеству дорожно-транспортных происшествий и травм.
Сотни жителей и членов различных заинтересованных групп пришли в зал слушаний комиссии в Сан-Франциско, чтобы с интервалом в одну минуту прокомментировать обе стороны вопроса, сославшись на проблемы, начиная от доступности, безопасности, кодирования программного обеспечения, профсоюзной активности и конфликтов между масса других забот.
Во вторник комитет заслушал показания муниципального транспортного агентства Сан-Франциско о том, что с весны 2022 года было зарегистрировано около 600 инцидентов с участием беспилотных транспортных средств, и что они считают, что это «небольшая часть» от общего числа из-за того, что они говорят. нестрогие требования к отчетности. . Начальник пожарной охраны Сан-Франциско Джанин Николсон заявила комиссии, что «мои люди не обязаны садиться в одну из ваших машин и забирать ее».
Технологи и другие жители, которые поддержали более широкое распространение беспилотных транспортных средств, заявили, что они опасаются, что голосование «против» может подорвать местную промышленность, которая обеспечивает рабочие места и внимание городу, отчаянно нуждающемуся в подъеме. Столкнувшись с сопротивлением регулирующих органов, в 2016 году Uber отозвал свои беспилотные автомобили из Сан-Франциско в пользу Аризоны, поскольку губернатор пообещал меньше внимания.
Репортаж Грега Бенсингера. Монтаж Джейми Фрид и Дайан Крафт
Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.
«Наркоман поп-культуры. Поклонник телевидения. Ниндзя алкоголика. Абсолютный фанат пива. Профессиональный знаток твиттера».
More Stories
Йеллен предупреждает, что резкие тарифы спровоцируют инфляцию
Китай обещает предоставить больше финансовой поддержки проектам недвижимости из «белого списка»
Акции продолжают расти, поскольку банки скачут на высоких доходах; Nvidia возглавляет восстановление производителя чипов