Прибыль Spirit Airlines (сбережения) за четвертый квартал 2023 г.

Неудачное слияние привело к падению акций Spirit в этом году более чем на 57%, поскольку инвесторы беспокоятся о финансовом будущем Spirit. Надвигающиеся выплаты по долгам перевозчика вызвали некоторые разговоры о том, что авиакомпанию, возможно, придется провести реструктуризацию или даже ликвидировать.

В четверг Spirit подтвердила, что «знает о сроках погашения своих долгов в 2025 и 2026 годах и оценивает варианты решения этих сроков, когда наступит подходящее время».

Бюджетная авиакомпания потратила месяцы на поиски способов сократить расходы, включая корректировку своей сети и изменение графика поставок самолетов.

«Команда Spirit на 100% ясна и сосредоточена на корректировках, которые мы в настоящее время внедряем и будем продолжать вносить в течение 2024 года, чтобы вернуть нам генерацию денежных потоков и прибыльность», — заявил генеральный директор Тед Кристи в отчете о прибылях и убытках.

Тем не менее, Spirit по-прежнему ожидает убытков в первом квартале и заявила, что ожидает выручку в размере от $1,25 до $1,28 млрд, что превысит ожидания аналитиков.

Вот что сообщил Spirit Четвертый квартал По сравнению с ожиданиями Уолл-стрит, основанными на средних оценках, собранных LSEG, ранее известной как Refinitiv:

• Скорректированный убыток на акцию: 1,36 доллара США против ожидаемых 1,46 доллара США
• Общий доход: $1,32 млрд против ожидаемых $1,32 млрд.

Чистый убыток Spirit в размере $183,65 млн, или $1,68 на акцию, является улучшением по сравнению с чистым убытком в $270,66 млн, или $2,49 на акцию, за тот же квартал прошлого года. С поправкой на разовые статьи, авиакомпания сообщила о чистом убытке в размере $1,36 на акцию.

Выручка упала на 5% до $1,32 млрд.

По словам Спирита, авиакомпания планирует, что в 2024 году пропускная способность останется на уровне среднего однозначного числа по сравнению с прошлым годом и увеличится на 1,5% в первом квартале.

Снижение цен на внутренние авиабилеты оказало серьезное влияние на бюджетные авиакомпании, которые в основном ориентированы на American Airlines. Дополнительная вместимость привела к тому, что они стали покупать билеты со скидкой, особенно в непиковые периоды.

В Spirit заявили, что доходы от проезда на пассажира упали на 25% в четвертом квартале до $48,24, в то время как доходы от продажи билетов на пассажира, которые включают в себя множество сборов Spirit, таких как назначение мест и ручная кладь, упали на 6,6% до $66,60. Сегменты пассажирских рейсов выросли на 12% в четвертом квартале по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

В компании Spirit заявили, что в этом году планируют остановить в среднем 25 самолетов Airbus из-за проблем с двигателями Pratt & Whitney..

Ожидается, что эти перебои достигнут пика, когда в декабре будет остановлено 40 самолетов. В Spirit заявили, что ожидают, что к концу года в ее парке будет 215 самолетов.

Авиакомпания, базирующаяся в Мирамаре, штат Флорида, снова заявила, что переговоры о компенсации с Pratt & Whitney, подразделением RTX, достигли прогресса и что «хотя соглашение еще не достигнуто, компания полагает, какую сумму компенсации она получит». «Это будет важным источником ликвидности в течение следующих двух лет».