Россия усиливает атаки на железные дороги, нацеливаясь на спасательный круг Украины для внешнего мира

По сообщению российского государственного информационного агентства РИА Новости, в среду Россия заявила, что, по ее мнению, любое оружие, в том числе оборудование НАТО, предназначалось для проникновения в Украину.

25 апреля с интервалом в один час были атакованы пять вокзалов на западе и в центре Украины. Через два дня ракета попала в железнодорожно-автомобильный мост через Днестровский Фасад, который соединяет южный портовый город Одесса с юго-западной частью страны. . Позже в пятницу был снесен еще один важный железнодорожный мост недалеко от города Словенск на востоке Донецкой области.

Представитель Пентагона Джон Кирби заявил в среду, что российские силы «пытаются атаковать то, что мы считаем» важными инфраструктурными объектами в Украине, включая «электроэнергию, транспортные узлы и тому подобное».

Кирби сказал, что, несмотря на недавние нападения, Соединенные Штаты все еще могут «поставлять» военную помощь, в том числе «вооруженным группам» и другие поставки.

Национальные железные дороги всегда играли важную экономическую роль в Украине, перевозя сельскохозяйственную и тяжелую промышленную продукцию на обширную территорию страны.

Но с начала российского вторжения в конце февраля железнодорожная сеть стала спасательным кругом для внешнего мира Украины: как в страну поступают оружие, припасы и гуманитарная помощь.

Мэр Кирал недооценил усилия России, заявив, что надеется, что это не окажет «существенного влияния» на поставки с Запада.

Однако он признал, что их количества недостаточно, чтобы победить торговлю Украины с внешним миром. «Это может повлиять на экспорт украинских товаров, что особенно важно в это время года, ведь для подготовки к новому урожаю потребуется более пяти миллионов тонн зерна».

Для более чем 230 000 украинцев, работающих на железнодорожной сети, последние атаки являются напоминанием о том, насколько опасна и важна их работа.

«Мы волнуемся. Как только слышим звук сирены, надо бежать в убежище. Вчера рядом упали две ракеты», — сказал CNN Андрей, железнодорожник на одном из маршрутов из Польши во Львов. Андрей отказался назвать свою фамилию, опасаясь за свою безопасность. Железная дорога является стратегическим активом, и ее сотрудники официально не уполномочены общаться со СМИ.

Андрей, проработавший на железных дорогах 28 лет, сказал, что невероятно гордится тем, что является частью усилий по перемещению Украины.

Закапывая камни и грязь под перила, он говорил о своем страхе. «Мы хотим работать безопасно, и никто не хочет, чтобы на нас нападали с воздуха», — сказал он.

Поскольку железная дорога играла ключевую роль в конфликте, украинцы также умело использовали ее, нанося удары по ключевым участкам собственной сети на оккупированных территориях России.

В прошлый четверг украинские силы взорвали мост, соединяющий оккупированную Россией часть Крымского полуострова с югом Украины, в попытке сорвать их вооруженный поток.

Сердеши Братчук, пресс-секретарь Одесской военной администрации, заявила, что российские войска использовали мост для «поставки оружия и топлива из Крыма».

Коллега Андре Максим работает на железной дороге в рамках своей обязательной военной службы.

Будучи верующим человеком, Максим, отказавшийся назвать свою фамилию, заявил, что его вера не позволяет ему носить оружие. «Поэтому я делаю это в качестве альтернативы», — сказал он CNN, добавив, что обеспечение движения поездов — это способ его борьбы.