Забастовка работников автомобильной промышленности проверит утверждение Байдена как «самого профсоюзного президента в истории США»

ЛАНСИНГ, Мичиган (AP) — Перспектива забастовки работников автомобильной промышленности может стать проверкой Джо Байден Дорогое подтверждение того, что он самый профсоюзный президент в истории США.

Объединенные автомобильные рабочие Угроза забастовки против GM, Ford и Stellantis, если предварительное соглашение о контакте не будет достигнуто к 23:59 четверга. Это может изменить политический ландшафт в конфликтном штате Мичиган и, возможно, спровоцировать экономические потрясения по всей стране.

На долю автомобильной промышленности приходится около 3% валового внутреннего продукта страны, хотя лидеры профсоюзов заявляют, что рассматривают эту возможность. Забастовки на небольшом количестве заводов этих автопроизводителейДо 146 000 работников в конечном итоге смогут покинуть свои рабочие места. Последствия будут наиболее острыми в Мичигане и других штатах с большим количеством рабочих мест в автомобильной промышленности, таких как Огайо и Индиана. Но длительная забастовка может привести к нехватке автомобилей и увольнениям в автомобильной промышленности и других секторах.

«Через неделю вы начнете чувствовать боль», — сказал Марек Мастерс, профессор бизнеса в Университете штата Уэйн в Детройте. «Если пройдет больше двух недель, последствия начнут ухудшаться».

Док Киллиан, проработавший 26 лет на сборочном заводе Ford в Уэйне, штат Мичиган, говорит, что он больше не может позволить себе автомобили, которые он помогает производить, что показывает, насколько прижат средний класс страны.

«Я думаю, что американская общественность в целом осознает влияние, которое американские автомобильные рабочие оказывают на экономику», — сказал Киллиан. «Если мы пострадаем, пострадает американская экономика».

Байден построил свою политическую карьеру на таком аргументе, повторяя лозунг о том, что «средний класс построил Америку, а профсоюзы построили средний класс». Его администрация также сделала Он выступал за организованный труд и способствовал организации профсоюзов. Бесстыдно, часто с Байденом Он заявляет о себе «Самый профсоюзный президент в американской истории».

Однако Шон Файн, избранный президентом Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности в марте прошлого года, После обещания занять более конфронтационную позицию В ходе переговоров с автопроизводителями он ответил на заявление Байдена в эфире CNN на этой неделе, сказав: «Я думаю, что в этой категории предстоит проделать большую работу».

Файн также стремился расширить свою аргументацию за пределы работников автомобильной промышленности, заявив в недавней прямой трансляции, что требования его профсоюза заключаются в «поднятии рабочих повсюду».

«Я искренне верю, что вся Америка поддержит нас в этой борьбе», — сказал Фейн.

Байдену также придется столкнуться с резкой критикой со стороны бывшего президента. Дональд Трамподного из первых лидеров республиканских президентских праймериз в следующем году, который теперь добивается того, чтобы UAW поддержал его.

Трамп разместил в Интернете, что «легендарный» UAW «скоро обанкротится», если Байдену будет позволено «провернуть аферу с полностью электрическими автомобилями». Китай построит их все. Поддержите Трампа!» В другом посте бывший президент обратился непосредственно к членам профсоюза, чья поддержка помогла ему победить в Мичигане в 2016 году: «Руководство профсоюза должно решить, будут ли они поддерживать Байдена и других крайне левых политических друзей в Вашингтоне или же они будут поддерживать» Сторона Байдена и других крайне левых политических друзей в Вашингтоне». Мы поддержим рабочих автомобильной промышленности и президента Трампа.

Речь шла о новом федерализме. Правила, продвигаемые администрацией Байдена Это потребует, чтобы к 2032 году две трети новых легковых автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, были полностью электрическими. Трамп заявил, что это «убьет американскую автомобильную промышленность и навсегда уничтожит рабочие места бесчисленных профсоюзов автомобильных работников, особенно в Мичигане и на Среднем Западе». «

Но некоторые профсоюзные лидеры и члены высмеивали предположения о том, что Соединенные Штаты не поддержат усилия по сокращению выбросов парниковых газов, потому что производители в Китае и других странах могут броситься производить электромобили, если Соединенные Штаты этого не сделают. Файн, который ранее хвалил «переход к чистой автомобильной промышленности» при условии, что работникам автомобильной промышленности «есть место в новой экономике», сказал, что Трамп «не из тех, кто выступает за хороший уровень жизни».

Дэйв Грин, региональный директор Федерации труда Огайо и Индианы, сказал, что бывший президент «не вызывает доверия в моей книге», потому что он «ничего не сделал для поддержки профсоюзов, кроме пустых слов».

Грин заявил, что по-прежнему считает Байдена самым профсоюзным президентом за всю свою жизнь. Но он надеется, что Белый дом не останется нейтральным в случае забастовки.

«Мы не забываем», — сказал Грин. «Когда вы в беде, люди, которые рядом, поддерживают вас – это имеет большое значение».

В прошлом году Байден столкнулся с некоторой критикой со стороны профсоюзных групп, когда он призвал Конгресс одобрил закон, запрещающий железнодорожникам бастоватьИз-за опасений, что цепочки поставок будут нарушены по мере приближения праздников. Но, в отличие от работников железных дорог и авиакомпаний, президент не имеет полномочий приказывать работникам автомобильной промышленности оставаться на работе.

Нигде политические последствия забастовки работников автомобильной промышленности не будут ощущаться так сильно, как в Мичигане, где Байден выиграл почти на 3 процентных пункта в 2020 году. Штат изменился еще сильнее. В первой половине прошлого годаОставление поста губернатора и законодательного собрания, контролируемого демократами, впервые за 40 лет.

«СРА является крупным игроком в политике Мичигана, и если произойдет забастовка, независимо от ее продолжительности, она будет иметь политическое влияние», — сказал Марк Брюэр, бывший председатель Демократической партии Мичигана. Брюэр заявил, что в результате забастовки Байден будет вынужден «говорить и действовать в соответствии со своим предыдущим призывом к трудящимся».

Однако это может означать отчуждение других союзников, поскольку в прошлом Байден получал поддержку от крупных автопроизводителей США в отношении правил администрации в отношении будущих продаж. Рэй Карри, бывший президент UAW, свергнутый Файном, в прошлом работал с Байденом и даже присутствовал на церемониях в Белом доме.

Однако Байден очень хотел встретиться с Файном, учитывая их общее происхождение из рабочего класса, и в июле они встретились лицом к лицу в Овальном кабинете. Белый дом заявляет, что с тех пор он поддерживает регулярные контакты с UAW и что сейчас общение с общественностью стало намного лучше.

«Мы регулярно взаимодействуем со сторонами и, конечно же, стремимся поддерживать переговоры любым значимым образом», — сказал Джин Сперлинг, уроженец Мичигана и давний советник Байдена, которого президент назначил координатором администрации по переговорам с работниками автомобильной промышленности. «Но нет альтернативы тому, чтобы стороны оставались за столом 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, чтобы достичь того, что президент хочет сделать взаимовыгодным соглашением».

На пресс-конференции в Белом доме в среду глава Совета экономических советников Байдена не ответил на вопросы о том, поддержит ли президент бастующих рабочих или может ли он вмешаться, чтобы попытаться предотвратить забастовку. Джаред Бернштейн процитировал опыт Байдена в поддержке профсоюзов и коллективных переговоров.

«Президент принимал активное участие», — сказал Бернштейн об автопереговорах.

Поддержка профсоюза сыграла важную роль в том, чтобы помочь Байдену пережить кризис. Медленный старт Выиграть номинацию на пост президента от Демократической партии в 2020 году, и это ему помогло. Победы Не только Мичиган, но и Висконсин и Пенсильвания, когда Трамп потерпел поражение на всеобщих выборах в том году.

Подчеркивая его приверженность профсоюзам, единственная предвыборная кампания Байдена с тех пор, как он подал заявку на переизбрание в апреле, прошла в Филадельфии в июне, в которой приняли участие более десятка крупнейших и наиболее влиятельных профсоюзов страны. Поддержка Байдена на второй срок.

Столь большое количество профсоюзов, объединившихся для беспрецедентной совместной поддержки на столь раннем этапе избирательного цикла, стало демонстрацией силы президента. Однако UAW явно отсутствовал на мероприятии. С тех пор Файн заявил, что если Байден хочет получить поддержку UAW на 2024 год, ему придется ее получить.

Другие профсоюзные лидеры признали, что было поставлено на карту для президента.

«Забастовки неудобны для руководства?» сказала Рэнди Вайнгартен, президент Американской федерации учителей, которая поддержала переизбрание Байдена этим летом. «Конечно, они есть».

Но она сказала: «Руководство верит в рабочих и считает, что рабочие имеют возможность улучшить жизнь посредством коллективной организации и посредством коллективных переговоров».

«Для них это не фонетическая фраза», — сказал Вайнгартен. «Это система убеждений».

___

Вайссерт сообщил из Вашингтона. Автор Associated Press Том Кришер из Детройта внес свой вклад в подготовку этого отчета.