Космический центр Кеннеди, Флорида. — Даже успешный пилотируемый испытательный полет корабля Boeing CST-100 Starliner может временно приостановить планы по обмену местами между коммерческими кораблями с экипажем и космическими кораблями «Союз», направляющимися на Международную космическую станцию.
На брифинге 3 мая представители НАСА и Boeing заявили, что они завершили проверку готовности к запуску миссии испытаний экипажа Starliner (CFT), которая должна начаться в 22:34 по восточному времени 6 мая на борту корабля Atlas United Launch Alliance. 5. Официальные лица заявили, что с космическим кораблем проблем не было, а прогнозы предусматривали вероятность приемлемой погоды для запуска в 95%.
Миссия CFD была сертифицирована НАСА как последний испытательный полет Starliner и сертифицирована для использования в пилотируемых орбитальных полетах на МКС. Астронавты НАСА Бутч Уиллмор и Суни Уильямс проведут испытание космического корабля, которое продлится более недели.
«Приятно объединить Starliner и ULA Atlas 5», — сказал на брифинге Стив Стич, менеджер программы коммерческой группы НАСА. «Мы пытаемся создать две независимые системы космических шаттлов для коммерческого флота. Это была наша цель с момента создания коммерческого флота, и мы очень близки к достижению этой цели.
Успешная миссия CFT позволит НАСА сертифицировать корабль для запуска первой оперативной миссии Starliner под названием Starliner-1 в начале 2025 года. НАСА уже объявило трех членов экипажа для этого полета: астронавтов НАСА Скотта Дингла и Майка Финке и астронавта Канадского космического агентства Джошуа Гудрика.
Четвертый человек, который будет выполнять эту миссию, еще не назначен. «Окончательное определение экипажа Starliner-1 будет объявлено после рассмотрения и одобрения агентством и его международными партнерами», — заявило НАСА в ноябре.
После полета «Экипажа-5» осенью 2022 года место в коммерческом экипаже было закреплено за российским космонавтом в рамках соглашения о передаче мест, заключенного между НАСА и Роскосмосом в июле 2022 года. В качестве альтернативы астронавты НАСА получают места на кораблях «Союз» до станции. Этот подход называется «интегрированными экипажами», которые гарантируют наличие на МКС хотя бы одного американца и одного россиянина. они.
На брифинге 3 мая представители НАСА заявили, что маловероятно, что на Starliner-1 будет назначен российский астронавт. «Мы ожидаем, что со стороны Роскосмоса они также захотят увидеть длительные полеты, поэтому мы думаем, что они начнут летать с нами на Starliner-2», — сказала Дана Вайгель, представитель НАСА на МКС. Менеджер программы.
Похоже, это нарушает продолжающийся обмен семенами между НАСА и Роскосмосом. «Мы все еще прорабатываем этот вопрос с нашими коллегами из Роскосмоса. Мы хотим сохранить единую команду», — сказал он, добавив, что НАСА и Роскосмос еще не достигли соглашения об обмене экипажами в сроки, включающие Starliner-1.
Он добавил, что любые недостатки в сборных будут временными. «Ожидается, что даже если мы не сможем осуществить эту замену, мы вернемся к объединенному экипажу и заменим все оставшиеся самолеты».
Как только Starliner будет сертифицирован, НАСА планирует поочередно использовать корабль и Crew Dragon для миссий по ротации экипажей МКС. У Boeing есть контракт на шесть эксплуатационных миссий в рамках этого альтернативного подхода к полетам, который будет продолжаться до 2030 года, когда станция планируется вывести из эксплуатации.
относится к
«Знаток социальных сетей. Любитель кулинарии. Первопроходец в поп-культуре. Ниндзя на телевидении».
More Stories
Украина национализирует два российских самолета, принадлежащих московскому ВПК
Зеленский хочет, чтобы Китай провел мирные переговоры на Украине, ссылаясь на «влияние на Россию»
Россия может перенести буферную зону на территорию страны НАТО – союзник Путина