Сообщается, что Фискер нанял консультантов по банкротству [Updated, Fisker responds]

Сообщается, что Фискер нанял «консультантов по реструктуризации для помощи в подаче заявления о потенциальном банкротстве», сообщила в среду газета Wall Street Journal.

обновить: Фискер ответил заявлением, приведенным ниже.

В последнее время у Fisker были тяжелые времена: ее акции, вероятно, были исключены из листинга из-за падения цен на акции. В своем последнем ежеквартальном отчете компания также указала, что существуют «серьезные сомнения» в ее способности продолжать работу и что она ищет внешние инвестиции. И это несмотря на 300-процентный скачок поставок в четвертом квартале, что является значительным достижением от квартала к кварталу.

Вскоре после выхода квартального отчета Фискера появилась новость о том, что они, возможно, нашли внешние инвестиции в форме «продвинутых» переговоров с Nissan, который, как говорят, ищет партнерства в области электрогрузовиков. В прошлом году Фискер представил футуристический пикап под названием Alaska, и этот грузовик очень похож на Nissan Frontier.

Фискер также недавно объявил о двух других будущих проектах автомобилей: компактном автомобиле Pear и спортивном автомобиле Ronin.

Fisker утверждает, что зарабатывает деньги на продаже своего внедорожника Ocean (см. наш обзор здесь), отчасти благодаря своему подходу к контрактному производству через Magna Steyr. Хотя это означает более низкую прибыль, поскольку часть прибыли достается производителю, это также помогает поддерживать низкие первоначальные затраты, поскольку Fisker не нужно инвестировать в заводы стоимостью в миллиарды долларов, такие как Rivian или Tesla.

Однако управление компанией по-прежнему сопряжено со значительными затратами, а также с моделью прямых продаж, расширение которой Fisker оказалось трудным. Настолько, что Fisker недавно объявил, что отказывается от этой модели, и заявил, что компания будет использовать дилерских партнеров для продажи своих автомобилей, которые на 1 марта оценивались примерно в 530 миллионов долларов.

Но сегодня Фискер получил еще один удар в виде статьи в Wall Street Journal, в которой утверждалось, что компания наняла финансового консультанта FTI Consulting для помощи в подаче заявления о потенциальном банкротстве. В результате отчета акции Fisker (FSR) в настоящее время упали на 45% в ходе торгов после закрытия.

обновить: Фискер выступил с ответным заявлением после закрытия рынка в четверг:

«Что касается корпоративной политики, Fisker не комментирует рыночные слухи и спекуляции. Однако Fisker часто работает с внешними консультантами, которые помогают управлять его бизнесом и помогают в разработке и реализации стратегий. Fisker сосредоточен на привлечении дополнительного капитала и заключении стратегических сделок. Партнерство с крупным автопроизводителем.Компания также продолжает переход к модели партнерства с дилерами как в Северной Америке, так и в Европе, и руководство уделяет большое внимание этим усилиям.

В результате акции FSR, которые в четверг упали на 52%, исчезли. выше 42% в торговле после закрытия, восстановившись до 22 центов за акцию в четверг после закрытия торгов на уровне 33 центов за акцию. Причиной такого восстановления, по-видимому, является заявление Fisker о том, что он стремится к «стратегическому партнерству с крупным автопроизводителем», о чем ранее сообщалось, как упоминалось в статье выше.

Возьмите электрический

The Wall Street Journal обратилась к «людям, знакомым с вопросом», и хотя издание в целом предоставляет хорошие деловые репортажи, следует также учитывать, что дата к Распространение климатической дезинформации. В конечном итоге он принадлежит А. Климатический отрицательРуперт Мердок, который Он вмешивается в дела своих собственных СМИ платить Антиэкологическая повестка дня. Например, в той же статье Wall Street Journal ложно утверждает, что спрос на электромобили «спотыкается», хотя продажи электромобилей продолжают расти.

Помимо этой конкретной неточности, у Fisker все еще есть реальные проблемы, поэтому для компании вполне разумно обратиться за консультацией, особенно после того, как недавний квартальный отчет предупредил о такой возможности. Насколько мы понимаем, это не означает, что Фискер обязательно Собираюсь подать заявление о банкротстве, а скорее ищу анализ того, является ли это наиболее выгодным путем вперед. Нам придется оставаться в курсе и посмотреть, какой путь решит выбрать компания.