Хэмилтон вырывает Северный полюс у Ферстаппена на 0,003 секунды

Льюис Хэмилтон вырвал поул у Макса Ферстаппена всего на 0,003 секунды на Гран-при Венгрии в захватывающей и напряженной квалификационной сессии Формулы-1.

Пилот Mercedes был последним гонщиком, пересекшим финишную черту в третьем квартале Хунгароринга, и побил рекордный круг Ферстаппена, обеспечив себе первую поул-позицию в сезоне.

Квалификационный формат был изменен в рамках испытания «Альтернативное распределение шин», когда в первом квартале можно было использовать только жесткие шины, средние шины во втором квартале и мягкие шины в третьем квартале, что привело к соревновательной квалификационной сессии.

Ландо Норрис ворвался на 16-метровую первую половину с его первым обводкой, 1:16,904, чтобы занять первое место в турнирной таблице, но надежды гонщика McLaren рухнули, когда Ферстаппен поставил задачу установить 1:16,612.

Затем Хэмилтон разделил дуэт, заблокировавший первый ряд в Сильверстоуне, на 1 минуту 16,738 секунды, продемонстрировав потенциал Mercedes, который мгновенно проявился на выходных.

Когда дело дошло до второй и последней серии раундов, первый сектор Ферстаппена был менее впечатляющим, чем первый. Несмотря на улучшение во второй части круга, он уступил своему предыдущему времени и оставил его открытым для атак со стороны гонщиков позади него.

Норрис был близок, но проиграл, набрав 1:16,694, но Хэмилтон был в дельте Ферстаппена, когда закрылся второй сектор. Хотя Mercedes, казалось, вылетел из строя в последних двух поворотах, семикратные чемпионы сохранили свой первый титул с 2021 года.

McLaren замкнул второй ряд: Оскар Пиастри показал лучший средний сектор сессии, а Чжоу Гуаньюй, еще один звездный гонщик в квалификации, в то время как пилот Alfa Romeo в воскресенье поставил свою машину на пятое место.

Шарль Леклерк был шестым, опередив Валттери Боттаса, который отставал от своего китайского товарища по команде на полдесятого, а Фернандо Алонсо отстал от финна всего на 0,001 секунды и занял восьмое место.

Серхио Перес финишировал девятым в стартовой решетке, прервав серию из пяти гонок без появления в третьем квартале, а Нико Хюлкенберг завершил десятку лучших после того, как он вернул Хааса в десятку лучших в серии пенальти.

Карлос Сайнс был нокаутирован во второй части квалификации своим товарищем по команде Ferrari Леклером на смертельном круге, при этом испанский гонщик отставал от соотечественника Алонсо всего на 0,002 секунды.

Ферстаппен был напуган, когда его первоначальная попытка лидировать в графике Q2 была удалена из-за превышения ограничений трассы в 5-м повороте, что агрессивно побудило его предпринять вторую попытку на свежем комплекте наложенных средних шин.

Он с легкостью ворвался в топ-10, несмотря на то, что вышел на боковую линию с белыми полосами, швырнув Эстебана Окона в финальную пятерку, чтобы начать захватывающую битву за выход в финальную часть квалификации.

Боттас показал скорость Alfa Romeo и поднялся на четвертое место, чтобы обеспечить безопасность, ускорив дуэль между двумя Ferrari за прорыв.

Сайнс был тем, кто пропустил, когда Леклерк пробрался в последнюю часть квалификации, но он более чем в десять раз опередил Окона, который занимает 12-е место в воскресном Гран-при.

Даниэль Риккардо финишировал 13-м после своего возвращения после замены Ника де Вриса на AlphaTauri, а Лэнс Стролл был повышен до 14-го после того, как Пьер Гасли на последнем круге не выехал за пределы трассы. Последние разы произошли в пределах 1 секунды друг от друга.

У Джорджа Рассела был самый большой скальп в дикой сессии Q1 после того, как он не смог улучшить свое время на последних этапах сессии, а Чжоу Гуанью возглавлял турнирную таблицу на жестких шинах.

Слышно, как Рассел жалуется на высокий уровень трафика перед своим последним кругом и обгоняет британца Ландо Норриса, Валттери Боттаса и Пьера Гасли перед последним поворотом, когда они борются за позицию. Это оставило Рассела в невыгодном положении, и 18-го числа он пересек застойную черту.

Алекс Албон, похоже, сбежал из зоны вылета, но упал в иерархии, когда Риккардо помчался, чтобы обогнать Юки Цунода с первой попытки. Албон на 0,8 секунды отставал от эталона Чжоу, а Цунода на 0,002 секунды отставал от гонщика Anglo-Tai.

Рассел квалифицировался, опередив Кевина Магнуссена и Логана Сарджента, американец потерял круг из-за ограничений трассы в верхней части сессии, а затем пробил шикану поворота 6/7 в очередной попытке выбраться из пятерки худших.