Alaska Airlines предупредила о проблемах с самолетом Boeing еще до того, как он взорвался | Новости авиации

Американские следователи утверждают, что самолету разрешили полет, несмотря на то, что во время трех предыдущих полетов были включены сигнальные огни.

Авиакомпания Alaska Airlines разрешила самолету Boeing, который на этой неделе пострадал от взрыва в воздухе, подняться в воздух, несмотря на предупреждения системы давления в салоне.

Национальный совет по безопасности на транспорте, главный орган по расследованию авиационных происшествий в стране, заявил в понедельник, что на совершенно новом Boeing 737 MAX 9 на трех рейсах погасли сигнальные огни. Предупреждения прозвучали два дня подряд, прежде чем в пятницу самолет подвергся ужасному взрыву.

Тот факт, что компания приземлила самолет над Тихим океаном на Гавайи из-за предупреждений, продолжая при этом летать над сушей, поднимает вопрос о том, должен ли самолет вообще находиться в воздухе.

Заглушка, закрывающая место, оставленное для аварийной двери, оторвала самолет, когда он летел на высоте 4800 метров (16 000 футов) над Орегоном.

Дженнифер Хоменди, глава Национального совета по безопасности на транспорте, сообщила, что бригады технического обслуживания проверили самолет и разрешили ему полет, но авиакомпания решила не использовать его на длинном маршруте на Гавайи по воде, чтобы он мог «очень быстро вернуться в аэропорт». если самолет разбился. Сигнальная лампа загорелась снова.

Пятничный рейс направлялся из Орегона в Южную Калифорнию и вернулся в Портленд, при этом ни один из 171 пассажира и шести членов экипажа не получил серьезных травм.

United Airlines и Alaska Airlines заявили, что обнаружили незакрепленные детали на нескольких самолетах Boeing 737 MAX 9, что вызвало новую обеспокоенность среди экспертов отрасли по поводу процесса производства пассажирских самолетов.

Федеральное управление гражданской авиации (FAA), которое регулирует отрасль в Соединенных Штатах, приостановило работу 171 самолета Max 9 по всему миру после того, как в пятницу панель кабины сбила в воздухе самолет, эксплуатируемый Аляской, что вынудило пилотов совершить вынужденную посадку.

В понедельник United заявила, что при первоначальных проверках «обнаружила болты, требующие дополнительной затяжки».

Аляска заявила, что первоначальные отчеты ее технических специалистов показали, что на некоторых самолетах появились «незакрепленные устройства», когда она проводила проверки своего парка.

Все самолеты Max 9 были остановлены.

Панель, которая взорвалась во время рейса на Аляске в пятницу, представляла собой уплотнитель двери, и ФАУ приказало операторам заземлить все самолеты такой же конфигурации.

United имеет самый большой парк самолетов, насчитывающий 79 самолетов Max 9. На Аляске имеется 65 самолетов, остальные эксплуатируются авиакомпаниями Turkish Airlines, панамской Copa Airlines и Aeromexico.

Инцидент в воздухе вызвал обеспокоенность по поводу производственного процесса и контроля качества MAX 9. Модель используется относительно небольшим количеством авиакомпаний, но семейство 737 MAX стало предметом споров, поскольку весь мировой парк самолетов был остановлен в марте 2019 года после две аварии. В результате дорожно-транспортных происшествий за шесть месяцев погибло 346 человек.

В Boeing заявили, что поддерживают тесный контакт с операторами MAX 9 и помогут клиентам устранить любые выводы, полученные в ходе недавних проверок.

«Мы стремимся обеспечить, чтобы каждый самолет Boeing соответствовал проектным спецификациям и самым высоким стандартам безопасности и качества», — заявил американский авиастроитель. «Мы сожалеем о том, какое влияние это оказало на наших клиентов и их пассажиров».

Федеральное управление гражданской авиации (ФАУ) объявило в понедельник, что оно утвердило план действий для перевозчиков по проведению проверок, включая заглушки, компоненты и крепежные детали левых и правых дверей. В заявлении говорится, что самолеты будут оставаться на земле до тех пор, пока операторы не завершат «расширенные проверки».