Формула-1 вводит экстренные меры безопасности на Гран-при Катара на фоне опасений выхода шин из строя

Анализ резины Pirelli после первого дня гонок на трассе Лосейл выявил признаки разделения боковины между составом протектора и проволоками кузова.

В заявлении Международной автомобильной федерации указано, что эта проблема может привести к потере воздуха, если шины используются слишком часто.

Первоначальные данные предполагали, что проблема возникла из-за новой конструкции барьеров, возводимых в Катаре для мероприятия, которое состоится в эти выходные.

«Эта проблема, скорее всего, вызвана высокочастотными помехами между боковиной шины и 50-миллиметровыми барьерами-пирамидами, широко используемыми на этой трассе, что усугубляется тенденцией езды по этим барьерам», — пояснил руководящий орган.

Этот вопрос вызывает достаточную обеспокоенность у FIA, чтобы внести экстренную корректировку в свое расписание на субботу, выделив дополнительную тренировку для оценки ситуации.

Международная автомобильная федерация сообщила в своем заявлении, что был принят комплекс мер, чтобы избежать возможности возникновения проблем в гонке.

Он пояснил, что ограничения трассы на 12-13 поворотах будут пересмотрены и что в субботу в 16:00 будет проведена дополнительная 10-минутная ознакомительная сессия, что отложит начало квалификации к спринтерской гонке, чтобы дать гонщикам возможность привыкнуть к новой трассе. полиция.

Серия пенальти теперь начнется в 16.20, на 20 минут позже запланированного.

После субботней спринтерской гонки будет проведен дальнейший анализ шин, чтобы определить, нужны ли какие-либо дальнейшие действия перед воскресным Гран-при.

Если появятся признаки дальнейших проблем, FIA может ввести максимальное использование шин в воскресенье по соображениям безопасности.

Это означает, что срок службы шин не должен превышать 20 кругов для новых шин в гонке, а для любых использованных шин, установленных в гонке, это число увеличится до 22, чтобы учесть выездные круги в квалификации.

Все гонщики также должны будут сделать как минимум три остановки для замены шин во время гонки.

В преддверии Гран-при Катара гонщик AlphaTauri Юки Цунода выразил обеспокоенность по поводу строгих ограничений, введенных в этом году.

«Это шаг между тротуаром и сходом с рельсов», — сказал он. «Вождение по тротуару не будет проблемой, но как только вы сойдете с тротуара, это будет похоже на эффект полного заноса.

«Это совсем не гладко, особенно ехать здесь, с такими скоростными поворотами, когда машина очень низкая, это будет сложно. Я думаю, даже один раз будет очень дорого».